Peso de contenedor vacío de 20 pies: peso de tare explicado

2025-09-12 15:55:40

Entonces, ¿cuánto pesa un contenedor de envío vacío de 20 pies? Suena como una pregunta simple, pero la respuesta es más compleja y mucho más crítica de lo que piensas. Hacerlo bien es esencial para Planificación de su envío, Evitar multas costosasy garantizar la seguridad. Ya sea que sea nuevo en el envío o un profesional de logística experimentado, esta guía definitiva 2024 le dará las respuestas claras y autorizadas que necesita.

La respuesta corta: peso estándar de recipiente de contenedor de 20 pies

Vamos a cortar directamente a la persecución y darle el número que está buscando.

Un contenedor de envío de camioneta seca de 20 pies estándar tiene un peso vacío, llamado oficialmente su peso de la tara—Eso generalmente cae entre 2.200 y 2.400 kg (4,850 y 5,290 lbs).

En términos simples: Ese es el peso del contenedor en sí, completamente vacío y listo para ser empaquetado.

¿Por qué hay un rango y no un número exacto?
Pequeñas diferencias entre los fabricantes, el grado específico de acero utilizado y los cambios de diseño menores a lo largo de los años contribuyen a esta varianza. Cualquier número dentro de este rango se considera normal. Exploraremos las razones de estas diferencias con más detalle a continuación.

Comprender el "peso de la tara" y por qué importa

¿Qué es exactamente el "peso de la tara"?

Pensar en peso de la tara como el Peso de bordillo de un coche. Es la masa total del contenedor en sí cuando está completamente vacío. Esto incluye el peso de la estructura de acero, las paredes, el piso, el techo, las puertas y cada componente fijo.

Él no incluye Cualquiera de sus cargas, materiales de embalaje o equipo de seguridad en el interior.

Por qué es crucial el peso de la tarifa es crucial

Conocer el peso de la tara no es solo un tecnicismo; Es una parte fundamental de la planificación logística:

Calculando su capacidad de carga útil: ¡Esta es la razón más importante! Cada contenedor tiene un estricto límite legal llamado peso bruto máximo (a menudo 30,480 kg o 67,200 libras). El peso de su carga (carga útil) debe ser igual o menor que este peso total menos el peso de la tara.

La fórmula:Maximum Payload = Maximum Gross Weight - Tare Weight

*Ejemplo: si el peso de la tarifa de su contenedor es de 2,300 kg, su peso máximo de carga es de 30,480 kg - 2,300 kg = 28,180 kg.*

Evitar multas costosas con sobrepeso: Si el peso combinado de su carga y el contenedor en sí excede el peso bruto máximo, se declara con sobrepeso. Esto lleva a fuertes sanciones, retrasos y el dolor de cabeza de tener que descargar parte de su envío.

Impacto en los costos de transporte: Para aquellos que compran o arrendan contenedores, el peso de la tarea puede afectar el costo de transporte y el equipo de manejo requerido.

Asegurar la seguridad: Conocer el peso inherente del contenedor es esencial para un apilamiento seguro y es la base de cualquier modificación estructural (como convertir un contenedor en un edificio).

Tabla detallada de peso y dimensiones del contenedor de 20 pies

El peso de TARE varía significativamente según el tipo de contenedor. Aquí hay una tabla de especificaciones detallada para diferentes tipos de contenedores de 20 pies.

Tipo de contenedor	Dimensiones internas (aprox.)	Peso de la tarifa (aprox.)	Capacidad de carga útil (aprox.)	Peso bruto máximo
Van de seco estándar de 20 '	5.9 mx 2.35mx 2.39m (33.1 cbm / 1,170 cuft)	2,200 - 2.400 kg (4.850 - 5.290 libras)	27,600 - 28,280 kg (60,850 - 62,350 libras)	30,480 kg (67,200 libras)
Van seca de 20 'de alto contenimiento	5.9 mx 2.35mx 2.69m (37.4 cbm / 1,320 cuft)	2,250 - 2.450 kg (4,960 - 5.400 libras)	27,430 - 28,230 kg (60,470 - 62,240 libras)	30,480 kg (67,200 libras)
Contenedor de 20 'Reefer	5.44 mx 2.29mx 2.27m (28.3 cbm / 1,000 cuft)	3,100 - 3,500 kg (6.830 - 7.720 libras)	26,980 - 27,380 kg (59,480 - 60,370 libras)	30,480 kg (67,200 libras)
Contenedor de cima abierto de 20 '	5.89 mx 2.35mx 2.35m (32.6 cbm / 1,152 cuft)	2,300 - 2.500 kg (5.070 - 5.510 libras)	27,980 - 28,180 kg (61,690 - 62,130 libras)	30,480 kg (67,200 libras)

Nota: Las cifras anteriores son promedios para especificaciones comunes. Siempre confirme los datos en la placa del contenedor real.

Factores clave que influyen en el peso vacío de un contenedor

Dado que el peso de la tara no es un número fijo, ¿qué hace que cambie? Aquí están los cuatro factores principales:

Fabricante y estándares de construcción: Las diferentes empresas de fabricación de contenedores utilizan especificaciones de acero ligeramente diferentes, diseños de marcos y estándares de construcción, lo que lleva a pequeñas variaciones de peso.

Materiales y iteraciones de diseño: Los recipientes más nuevos pueden usar acero de mayor longitud de longitud más ligera, lo que les permite ser tan fuertes mientras pesan un poco menos que los modelos más antiguos.

Edad y desgaste: Un contenedor usado que ha estado en servicio durante años puede haber sufrido reparaciones, como un reemplazo de piso parcial o repintado, que puede alterar ligeramente su peso original.

Características y equipos especiales: Este es el grande. Por ejemplo, un reefer (refrigerado) contenedor es significativamente más pesado debido a la unidad de refrigeración incorporada y aislamiento grueso, a menudo agregando 900-1000 kg al peso de TARE.

Aplicación práctica: cómo encontrar el peso exacto y calcular su carga

Ahora para la parte práctica: ¿Cómo encuentra el peso exacto para su contenedor específico?

Paso 1: Encuentre la fuente autorizada

La respuesta está en el contenedor en sí. Busque el Placa CSC (Convención de seguridad de contenedores) en la puerta derecha de cada contenedor. Esta placa de metal establece claramente todos los datos clave del contenedor, incluidos sus Peso de la tara.

Esta es la fuente más precisa y autorizada. Siempre use este número.

Paso 2: Haz las matemáticas

Digamos que el peso de la tarifa en su recipiente es 2.350 kg y el peso bruto máximo es 30,480 kg.

Su peso máximo de carga (carga útil) sería:
30,480 kg - 2,350 kg = 28,130 kg

Propina: Antes de cargar, siempre verifique el peso de la tarifa de su contenedor asignado con Tu transporte de carga o línea de envío para evitar cualquier sorpresa.

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Preguntas frecuentes (preguntas frecuentes)

P1: ¿Cuál es la diferencia entre el peso de la tara y el peso bruto?
A: Piense en ello así: Peso de la tara es el peso del recipiente vacío en sí. Peso bruto es el peso máximo absoluto permitido del completamente cargado contenedor (peso de tarare + peso de carga). El carga útil Es la diferencia entre ellos: es el peso real de los productos que puede cargar de forma segura dentro.

P2: ¿Cuánto pesa un contenedor de 20 pies cuando está lleno?
A: Un recipiente de 20 pies completamente cargado puede pesar legalmente a su peso bruto máximo de 30,480 kg (67,200 libras). Su peso real, cuando esté lleno, será su peso de TARE (por ejemplo, 2,300 kg) más el peso real de su carga.

P3: ¿Cuántas toneladas es un contenedor de 20 pies?
A: El peso de la tarea de un contenedor estándar de 20 pies es típicamente entre 2,2 y 2.4 toneladas métricas. (Dado que 1 tonelada métrica = 1,000 kg, un contenedor de 2,300 kg pesa 2.3 toneladas).

P4: ¿Dónde encuentro exactamente el peso oficial de mi contenedor?
A: Busque el metal Placa de CSC Montado en la puerta derecha del recipiente. El peso de "TARE" enumerado allí está el peso vacío oficial certificado oficial para esa unidad específica. Siempre use este número para cálculos precisos.

P5: ¿Un contenedor de cubos de 20 pies de alto pesa más que uno estándar?
A: Sí, ligeramente. Debido al acero adicional en su estructura más alta, el peso de Tare de un recipiente de cubo alto generalmente es 50-100 kg (110-220 libras) más que un contenedor de altura estándar.

P6: ¿Por qué un contenedor Reefer (refrigerado) es mucho más pesado?
A: Los arrecillos son más pesados porque contienen una gran unidad de refrigeración integrada y paneles de aislamiento gruesos dentro de las paredes y el piso para proteger la carga sensible a la temperatura. Este equipo agregado puede aumentar el peso de la tarifa mediante 900 kg (2,000 libras) o más.

P7: ¿Quién es responsable si mi contenedor tiene sobrepeso?
A: En última instancia, el expedidor (la persona o empresa que carga la carga) es legalmente responsable para garantizar que el contenedor no exceda su peso bruto máximo. Su transportista de carga puede aconsejarle, pero la obligación final es suya.

P8: ¿Cuáles son las consecuencias de enviar un contenedor con sobrepeso?
A: Las consecuencias son graves y costosas. Pueden incluir:

Fuertes multas de las autoridades portador y portuarias.

Retrasos ya que se ve obligado a descargar carga para cumplir con los límites de peso.

Riesgos de seguridad Durante el manejo y el transporte, incluido el daño al equipo.

En casos extremos, rechazo de carga en el barco.

P9: ¿Puedo reducir el peso de la tarifa de un recipiente?
A: Generalmente, no. La estructura es parte integral de su certificación de resistencia y seguridad. Eliminar cualquier parte es peligroso e ilegal para fines de envío. El peso de TARE se considera un valor fijo para la planificación logística.

P10: ¿Cómo afecta el peso del contenedor los costos de envío?
A: Para LCL (menos que la carga del contenedor) Envíos, su costo se basa en el volumen o el peso de su carga, lo que sea mayor. El peso de TARE del contenedor no afecta directamente esto.
Para FCL (carga de contenedor completa) Envíos, mientras paga una tarifa plana por el contenedor, el peso de la tara es un factor clave para el equilibrio general del equipo del transportista y los cálculos de combustible, que se tienen en cuenta en sus modelos de precios. Además, si está pagando transportar un recipiente vacío (por ejemplo, para la reubicación), el peso de la tara afecta directamente el costo de flete.

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