
2025-09-22 10:35:03
Navegar por las complejidades del envío de China a Amazon FBA en Alemania es un desafío operativo que afecta directamente su flujo de caja y disponibilidad de inventario. Esta guía definitiva atraviesa la jerga teórica para ofrecer un libro de jugadas práctico y paso a paso. En el interior, encontrará matemáticas precisas de costo de tierra con ejemplos trabajados, un SOP claro para evitar la aduana, las RFQ de copias y las cláusulas de contrato para los corredores y una matriz de verificación procesable, todo lo que necesita para comparar citas, garantizar el cumplimiento y reducir su costo total de propiedad europea.
Envíos más rápidos y pequeños: Expresar correos (DHL/UPS/FedEx) o Air-Express: puerta a puerta, típicamente de 1 a 5 días.
Más barato por unidad: flete marino (FCL/LCL): mejor para contenedores completos o cargas de paletas; Plan de 25 a 55 días de puerta a puerta para los envíos típicos de China → Alemania FCL.
Mejor velocidad de equilibrio frente a costo: China → Europa Ferrok (carga de China-Europe)-~ 12–20 días a Alemania dependiendo de la ruta y la milla final.
Vendedores de FBA de Amazon pequeños/medianos que necesitan repetición de repetición de China.
Equipos de adquisiciones y operaciones que deciden entre FCL/LCL/AIR/Rail/Express.
Los gerentes de logística que deben optimizar el costo de la tierra y reducir los desacuerdo.
Cualquiera que necesite un plan de ejecución paso a paso procesable para envío, aduanas y última milla en Alemania.

| Modo de transporte | Tipo de transporte | Costo de ejemplo (ejemplo de mercado) | Tiempo de tránsito típico (ejemplo de mercado) | Aplicabilidad |
|---|---|---|---|---|
| Flete de mar | Contenedor de 20 '(FCL) | $1.400 → Hamburgo | 20-30 días | Envíos a granel y sensibles a los costos |
| Contenedor de 40 '(FCL) | $2,350 → Hamburgo | 20-30 días | Gran volumen o cargas consolidadas | |
| LCL | $270 - $ 580 por CBM (Rango de referencia; ruta/dependiente del servicio) | 20–32 días | Pequeños envíos, capacidad flexible. Ejemplo de puntos de referencia públicos: $ 269.65– $ 298.03/cbm y $ 578/cbm dependiendo del proveedor/servicio. | |
| Flete de ferrocarril | Contenedor de 20 ' | $5,000 → Hamburgo / $ 5,300 → Munich | 14-18 días | Más rápido que el mar, confiable para los centros del interior |
| Contenedor de 40 ' | $7,100 → Hamburgo / $ 7,450 → Munich | 14-18 días | Entrega predecible para envíos más grandes | |
| Flete aéreo | Cargo aéreo (consolidado) | $4.00 / kg (> 1000 kg) | 4–7 días | Bienes de alto valor, urgentes y sensibles |
Decidir Incorporar (EXW / FOB / CIF / DDP). Incoterms determina quién paga/exporta las responsabilidades de importación.
Obtener/ID de importador: EORI es obligatorio para las declaraciones de aduanas de la UE: obtenga uno antes de la primera importación.
Códigos HS y Plan de costos de tierra: Clasificar bienes (código HS) y estimar las tareas + IVA para desarrollar el costo de la tierra.
Embalaje y etiquetado: especialmente para Amazon FBA - Fnsku, etiquetas de cartón y reglas de paletas. Ver sección FBA.
Los principales centros de origen de China
Shanghai / Ningbo / Qingdao - Red FCL más fuerte, muchos operadores, tarifas competitivas.
Shenzhen (Yantian / Shekou) - South China, bueno para las fábricas de Shenzhen / Guangzhou y navegas rápidas al norte de Europa a través de un alimentador.
Xiamen / Guangzhou - Opciones regionales; LCL y Servicios de alimentación comunes.

Mayores puertos / puertas de enlace de destino de Alemania
Hamburgo - Puerto de contenedores primarios para el norte de Alemania; Deepwater, múltiples transportistas, buenas conexiones en el interior.
Bremerhaven: rendimiento de contenedor muy alto; comúnmente utilizado para transbordo y grandes flujos entrantes.
Wilhelmshaven: en crecimiento, a veces utilizado para servicios directos de aguas profundas y para aliviar la congestión.
Rotterdam (Países Bajos) / Amberes (Bélgica): a menudo se usa como puertas europeas económicas con transporte eficiente en el interior de Alemania. Elija si desea costos oceánicos más bajos y un camión continuo confiable.
Cómo elegir: Si su consignatario es el norte de Alemania (área de Hamburgo/Bremen) elija Hamburgo/Bremerhaven. Si Inland (Bavaria, Baden-Württemberg) comparan Drayage de entrega de puertas de Rotterdam vs Hamburgo, a veces Rotterdam + Road es más barato.
Grandes requisitos (contenedor completo), ciclos predecibles o cuando el costo unitario es prioridad.
Pedido y preparación en el proveedor (0–7 días)
Confirme la fecha de finalización de producción, las especificaciones del paquete y la paletización. Confirme a Incoterm y quién proporciona documentos de exportación.
Precromeo (puerto de origen de fábrica → de origen) (1–3 días típico)
Trucking local, embalaje de exportación y relleno (si FCL). Para LCL, Shipper entrega al almacén de consolidación para el relleno de Consolidator.
Exportar aduanas y corte de puerto (1–3 días)
Enviar declaración de exportación. Tenga en cuenta el tiempo extra si los bienes requieren una licencia de inspección o exportación.
P pierna principal del océano (puerto a puerto)-20–40 días China típica → Alemania Tránsito oceánico; Algunos carriles se extienden más de 40 días dependiendo de la ruta y el transbordo.
Operaciones de puerto e importación de aduanas (1–5 días)
Descarga del contenedor, liberación de aduanas, deberes y cálculo del IVA. Asegúrese de que el importador tenga arreglos EORI e IVA.
Entrega interior / Drayage al almacén (1–5 días)
Pague detención/atención demiraal: devolver el contenedor dentro de los días libres para evitar tarifas.

FCL: 25–55 días de puerta a puerta dependiendo del puerto de origen, el transbordo y la entrega local.
LCL: Agregue tiempo de consolidación y posibles retrasos; Plan +7–14 días vs FCL.
Conductores: Búnker/recargos estacionales, disponibilidad de contenedores, congestión del puerto, distancia a la entrega interior.
Ahorrar: Reserve temprano para las temporadas pico, use servicios directos cuando sea posible, considere 40'HC para una mejor economía unitaria y renegocie las tasas a largo plazo con los operadores.
Un híbrido: servicios marítimos priorizados, espacios semanales dedicados o servicios de contenedores de alimentación/expreso con menos paradas. Más rápido que el estándar de LCL/FCL y más barato que el aire.
Pasos y línea de tiempo
Los procedimientos reflejan la carga marina, pero esperan ~ 18-30 días de tiempo oceánico en rutas especializadas (algunos servicios directos alcanzan ~ 22-26 días). Use cuando el riesgo de inventario requiere un reemplazo más rápido, pero no puede pagar el aire.
Consejos profesionales
Verifique si su transportista de carga ofrece un producto de tiempo de tránsito garantizado; Verifique los términos de cancelación/compensación si se pierden las ventanas prometidas.
Envíe a un importante centro europeo (Rotterdam/Amberes) y luego camine a los almacenes de Alemania. Rentable para las entregas interiores más allá del interior de Port Hinterland.
Pierna del océano a Rotterdam/Amberes (20–35 días)
Transferencia rápida de camiones al centro alemán: típicamente de 1 a 3 días para el norte de Alemania, de 2 a 5 días de profundidad tierra adentro.
Despacho de aduana ya sea en el puerto o en la oficina de aduanas del interior, dependiendo de los arreglos.
Cuando obtienes una mejor tarifa oceánica para los centros de los Países Bélicos/Bélgica y el transporte de transporte a Alemania es más barato que el océano directo a los puertos alemanes.
Reabastecimiento urgente, inventario de alto valor o órdenes sensibles al tiempo (moda estacional, recuperación de escasez).

Libro de vuelo / AWB (0–1 días)
Exportar cheques aduaneros y seguridad (1 día típico; +1–3 días si se inspecciona)
Transporte aéreo (1–3 días dependiendo del enrutamiento)
Importar aduanas y entrega (1–3 días)
Total de puerta a puerta: 3–10 días típicamente.
La facturación de aire utiliza peso cargable (real vs dimensional). Para los bienes ligeros voluminosos, el aire a menudo es prohibitivamente costoso.
Use el aire consolidado (consolidadores de carga aérea) para envíos más pequeños para reducir el costo. Espacio previo durante las temporadas pico.
Más rápido que el mar, más barato que el aire: punto óptimo para productos de valor medio que necesitan velocidad pero no tránsito urgente en la misma semana.
12-20 días China a Europa; a Alemania espere específicamente ~ 15 días a la terminal más de última milla de 2 a 5 días dependiendo del destino final. Los tiempos reales dependen del corredor (a través de Polonia, Bielorrusia o Rusia) y el manejo fronterizo.
Transporte interior a terminal ferroviario (1–3 días)
Tránsito ferroviario (12-20 días)
Manejo de fronteras y cambios de calibre (si es un cruce de medidores de vía diferentes)
Transbordo en la terminal y aduana de la UE (2–5 días)
Camión de milla final al almacén (1–4 días)
Algunas rutas pueden enfrentar interrupciones geopolíticas; Elija operadores con asociaciones intermodales europeas estables.
De puerta a puerta: lo mejor para importadores pequeños/medianos que carecen de capacidad de aduana local: un contrato cubre todo. Costo ligeramente más alto, mucho menos riesgo operativo.
Puerto a puerto: para importadores sensibles a los costos con autorización aduanera y capacidades de logística interior; Carga operativa más barata pero más alta.
Siga exactamente los requisitos de embalaje, etiquetado y cartón de Amazon. El incumplimiento puede conducir a entradas o devoluciones de cargo rechazadas. Use las guías entrantes de Amazon.
Para las importaciones de la UE, debe manejar los arreglos EORI y el IVA antes de la llegada. Amazon y proveedores de terceros (Logistics global de Amazon) ofrecen servicios integrados de envío de FBA.

Crear envío en el vendedor Central: elija el país de destino y el almacén de FBA.
Etiqueta y empacen en Origin - Fnsku en cada unidad, cartones etiquetados con etiquetas de cartón de Amazon y paletize por especificación de Amazon (1–3 días).
Modo de selección:
Muestras / reabastecimiento pequeño: expreso o aire (rápido, costoso).
Reabastecimiento de rutina (paletas): LCL o Rail para ahorros de costos.
Gran reposo: océano FCL.
Librador de libros e informar Freight Reyer de los requisitos de FBA: el reenvío debe entregar a la dirección de recepción de Amazon específica y cumplir con las ventanas de citas.
Aduanas e importación: asegúrese de que el IVA/EORI y la documentación de importación estén en orden; Para DDP, el cargador cubre formalidades de importación.
Avención previa a la cita de Amazon y Confirmar: algunos centros de FBA requieren citas y ventanas de entrega específicas; Coordinar con su reenviador.
Amazon recibe y procesos: el tiempo en el almacén varía; Permita 3 a 10 días para procesar dependiendo de la carga de trabajo.
Si está nervioso por el cumplimiento de aduanas o entrantes, use DDP o Amazon Global Logistics para eliminar la fricción. Los servicios de Amazon pueden ser más caros, pero reducen el tiempo de inactividad de la lista.
Una lista de verificación de aduanas compacta y orientada a la acción que los equipos de operaciones pueden seguir de extremo a extremo. Cada paso indica OMS Normalmente lo hace, Que documentos son necesarios, tiempo típico, retribientes comunes y la solución práctica.
La autorización de importación es la Declaración electrónica de la descripción, el valor y el origen de la Aduana German/UE (ATLAS/TARIC). El Importador de registro (IOR) o es designado agente de aduana Presenta la declaración y paga las tareas/IVA antes de que se liberen los bienes.
Preparar documentos y clasificar el código HS - Vendedor/Comprador: 0.5–5 días.
Envío y en tránsito-Carrier/Reense: Variable por modo.
Notificación previa a la llegada (manifiesto)-Reenvío: 0–2 días antes de la llegada.
Declaración de importación (electrónica) - Corredor de aduanas: mismo día - 1 día.
Evaluación de riesgos aduaneros e inspección física posible - Aduanas: días instantáneos -severales si se inspecciona.
Alejados de pago e IVA (o alojar una garantía) - Importador/Broker: el mismo día - término.
Liberación de aduanas - Aduanas: después del pago/inspección.
Pickup / Entrega final - Carrier / Reengers: 1–5 días.
Cumplimiento posterior a la importación (devoluciones de intrastat/IVA)-Importador/Contabilidad: Continuo.
Vendedor: confirma Incoterm, proporciona factura comercial, lista de embalaje, certificado de origen y cualquier certificado (CE, informes de prueba, licencias).
Comprador / importador de registro (IOR): posee el número EORI, garantiza los arreglos del IVA y paga los impuestos de importación (a menos que el contrato establezca lo contrario).
Reenvío de carga: Maneja el transporte, el manifiesto previo a la llegada, elige opciones de consolidación y coordina la entrega.
Aduanas / agente: archiva la declaración electrónica (Atlas / SAD), responde a consultas aduaneras, paga las tareas o organiza garantías.

Factura comercial: descripción precisa, código HS, precio unitario, totales, Incoterm.
Lista de embalaje: recuentos de cuadros, dimensiones, pesos brutos/netos.
Factura de embarque (b/l) o folleto aéreo (AWB).
Certificado de origen (si es una tarifa preferencial o requerida).
Cualquier certificado de producto (CE, ROHS, aprobaciones médicas, documentación de la batería, etc.).
Número Eori del importador.
Antes del envío
Confirme a Incoterm en contrato (exW/FOB/CIF/DDP). Incoterm decide quién es responsable de la autorización de importaciones.
Validar los códigos HS a través de tarás y estimar las tareas e IVA.
Recopile la factura comercial, la lista de embalaje, el COO y los informes de prueba (si es necesario).
Mientras que en tránsito
El reenviador carga el manifiesto y el ETA a la aduana. Considere el liberación previa a la liberación para la velocidad.
Para LCL, asegúrese de que los detalles de Master & House B/L coincidan con la lista de embalaje y HBL.
A la llegada
Aduanas Broker Archiva la Declaración de importación electrónica (ATLAS/SAD). Incluya valores de factura exactos y código HS.
Aduanas ejecuta las verificaciones de riesgos automatizadas: esté listo para suministrar documentos adicionales.
Si se selecciona para inspección física, organice el acceso inmediato y proporcione fotos/informes de prueba.
Pago y liberación
Pague el deber de aduana y el IVA de pago, o proporcionan una garantía aprobada. Después del pago y cualquier inspección, se pueden recaudar problemas de problemas de aduana y se pueden recaudar bienes.
Después de la liberación
Complete la intrastat (si los umbrales se cumplen) y registre la entrada de IVA para recuperar cuando sea elegible. Mantenga todos los documentos para auditorías.
No o Eori incorrecto → Retraso: FIJAR: Aplicar para EORI antes de la primera importación.
Código HS Mismatch / Descripciones vagas → Riesgo de inspección: Corrección: use Taric para códigos exactos y mantenga a la mano especificaciones técnicas.
Discrepancias de factura (valor/cantidades) → Auditoría aduanera: FIJA - Instalación de factura, contrato y prueba de pago.
Certificados de conformidad faltantes (CE, informes de pruebas de batería, licencias) → Detención: FIJA: Certificados Obtain antes del envío o organizar la inspección/prueba de inmediato.
Demira/Detención en el puerto → Costos de aumento: FIJO: Ordene a la autorización de aduanas oportunas y la recolección/recolección de libros anticipados.

FCL: La declaración es directa; Los principales retrasos son la inspección o la congestión del puerto. Asegúrese de VGM y fotos de relleno.
LCL: Mayores posibilidades de errores HBL/HBL no coincidentes: el consolidador debe proporcionar a los documentos correctos de la casa/maestría.
Air & Express: Aviso rápido, pero asegúrese de AWB, factura y EORI son correctos; Courier a menudo maneja pequeños envíos e IVA en nombre del consignatario.
Rail: Similar al mar para aduanas en la terminal de la UE: tiempo, tiempo para el manejo de transbordo y la entrega interior.
Entradas de ejemplo: FOB $ 10,000; flete $ 1,200; seguro $ 50; tasa de servicio 3%; IVA 19%.
CIF = FOB + flete + seguro = 10,000 + 1,200 + 50 = 11,250.00
Servicio de aduanas = CIF × 3% = 11,250.00 × 0.03 = 337.50
Base de IVA = CIF + deber = 11,250.00 + 337.50 = 11,587.50
IVA = Base de IVA × 19% = 11,587.50 × 0.19 = 2,201.63
Total de impuestos de importación = deber + IVA = 337.50 + 2,201.63 = 2,539.13
Use esta plantilla para producir una estimación de costo de tierra en vivo antes de ordenar.
Siga las especificaciones de Carton, Pallet y etiquetado de Amazon exactamente. El incumplimiento puede causar rechazos entrantes y cargos de retrabajo.
Confirme si enviar DDP (Shipper paga las tareas e IVA) o DAP (el comprador maneja la aduana). Para las PYME, DDP o un reenvío que ofrece servicio DDP "listo para la FBA" reduce los riesgos.
Pron-Notify Amazon y citas de entrega de libros a través de su reenviador.
Póngase en contacto con el corredor/reenviador inmediatamente y solicite el motivo de aduanas exacta.
Proporcione documentos faltantes (certificados de prueba, facturas, contratos) dentro del plazo.
Si se discute el valor, envíe contratos, recibos de pago y evidencia de embalaje.
Si no se resuelve, considere la eliminación de reexportación o de aduana sancionada (costosa, uso como último recurso).
Incoterm confirmado y registrado.
Número eori listo.
Código HS verificado en Taric.
Factura comercial y lista de embalaje verificada y consistente.
Certificados requeridos disponibles (COO, CE, Docios de batería, licencias).
Números de carga y seguros establecidos; Reenvío elegido con experiencia aduanera alemana.
Para FBA: las etiquetas de Amazon y el plan de citas confirmados.
Shanghai → Hamburgo (FCL 40'HC): Rango de mercado típico observado recientemente-Ejemplo $ 4,900– $ 6,500 y 40–69 días de puerta a puerta en algunas rutas (las cotizaciones de ejemplo varían según la moneda y la temporada). Use plataformas de citas en vivo para números exactos.
Flete de aire (paletizado): el mercado varía según KG y volumen; Consulte con los consolidadores y compare los cálculos de peso dimensional.
Siempre etiquete estos números de muestra como "ejemplos de mercado" y reemplace con citas en vivo antes de publicar o reservar.
Asegurar envíos de alto valor (todo riesgo recomendado); Costo ~ 0.3–0.5% del valor de la factura típicamente, dependiendo de la ruta y el producto.
Documente todo: fotos en relleno, encuestas de peso, b/l/awb, factura comercial.
Línea de tiempo de reclamos: notifique al transportista y a la aseguradora inmediatamente a daños/pérdidas; Preservar el embalaje y documentar el daño con marcas de tiempo.

Usar FCL Cuando la demanda mensual> 5–10 paletas; LCL o carril para <5 paletas pero> 1 paleta. Considere el aire para reabastecer de emergencia. Use DDP o un corredor de aduanas de la UE experimentado para evitar posiciones de importación.
Mantenga un búfer pequeño en aire o expreso, envíos de ferrocarril recurrentes para un reabastecimiento constante para reducir el costo pero mantener la velocidad.
Planifique 60–90 días antes, use el océano FCL, envíe de Shanghai/Ningbo, acepte un tiempo de entrega más largo para un costo por unidad más bajo.
Asignación de responsabilidad:
El proveedor chino asume plena responsabilidad por:
Exportación de la autorización aduanera
Flete internacional
Autorización de importación alemana
Pago de todos los aranceles/impuestos (aranceles aduaneros, 19% de IVA)
Entrega final a la dirección alemana designada
Transferencias de riesgo al comprador tras el recibo de entrega firmada
Escenarios aplicables:
Compradores alemanes que requieren "entrega de puertas con todo incluido"
Bienes de alto valor o regulados (por ejemplo, dispositivos médicos, electrónica)
Envíos de comercio electrónico B2B (particularmente envíos de Amazon FBA)
Verificación de cumplimiento del producto:
Certificaciones obligatorias: CE (electrónica/maquinaria), LFGB (materiales de contacto de alimentos), GS (equipo de seguridad)
Sustancias químicas: registro de alcance/CLP (restricciones de PFAS aplicadas por regulación de la UE 2023/707)
Documentación de exportación:
Factura comercial (debe indicar "DDP Incoterms® 2020")
Lista de embalaje con códigos HS
Certificado de origen (Formulario A para la preferencia de tarifa GSP)
Cuenta de embarque/Air Waybill
Requisitos de registro de impuestos:
Las entidades que no son de la UE deben designar representante fiscal alemán (obligatorios de registro de IOSS desde enero de 2025)
Cálculo de IVA de importación: (valor CIF + deber de aduanas + tarifas de autorización) × 19%
Documentación de liquidación:
EUR.1 Certificado de origen
Declaración de importación de Atlas
Declaración de resumen de entrada (ENS)
Auditorías de cumplimiento:
Productos eléctricos/electrónicos: Weee-Reg.-Nr válido.
Embalaje: número de registro de Verpackg
Textiles: certificación OEKO-TEX Standard 100
Portadores de última milla: DHL Freight, DB Schenker, DPD (paletizado), GLS (parcelas)
Especificaciones de entrega:
Las paletas deben cumplir con los estándares EUR de EPAL
Documentos ADR requeridos para materiales peligrosos
Envíos de Amazon FBA: programación de citas a través del proveedor Central
Componentes de costo total:
| Categoría | Elementos de costos | Conductores de costos de 2025 |
|---|---|---|
| Costos locales de China (30%) | Declaración de exportación, inspección de productos básicos, etiquetado de embalaje | Aumento del costo de mano de obra (8.2% interanual) |
| Deberes/Impuestos alemanes (20%) | Deber aduanero (HS-Code específico), IVA de importación, Tarifa de bonos de aduanas | Tarifa de verificación de ID de IVA (45 €/entrada) |
| Cargos de destino (10%) | Manejo del puerto, tarifa de pedido de entrega, recargo por combustible del transportista | Salario mínimo alemán € 14.2/hora |
Controles de costos críticos:
Tarifas de inspección aduanera: € 350-600 por examen (puerto de Hamburgo)
CARGOS DE DEMOSTRACIÓN: € 120/día después del período libre de 48 horas
Optimización de impuestos: utilice la contabilidad de IVA pospuesta (PVA) a través de § 21C USTG
Experiencia aduanera alemana: equipo de autorización interna con acreditación de Hauptzollamt
Credenciales válidas: Número de Eori + St.-Nr. identificación fiscal
Infraestructura de cumplimiento: seguimiento en tiempo real con capacidad de integración de API
Mitigación de riesgos: cobertura de seguro de todo el riesgo (min. 110% de valor CIF)
Recursos de contingencia: Red de almacenamiento de la UE para almacenamiento/reexportación
| Riesgo | Estrategia de mitigación |
|---|---|
| Retrasos aduaneros | El código de código HS previo a la limpieza mediante información de tarifa de enlace (BTI) |
| Disputas de responsabilidad fiscal | Cláusula de contrato: "Costos del DDP limitado en [x]% del valor de la factura" |
| Comprador incumplimiento | 30% de pago anticipado + retención del título hasta el pago completo |
| Cambios regulatorios | Monitoreo mensual de anuncios de cumplimiento Regulaciones delegadas de la UE |
Ajuste del borde de carbono (CBAM): Implementación de fase 3: las importaciones de acero/aluminio requieren informes de emisiones verificados
Ley de la cadena de suministro (LKSG): documentación de la diligencia debida de ESG para baterías/electrónica (por regulación de la batería de la UE 2025/1296)
Plataforma de liquidación digital (DCP): presentación electrónica obligatoria para todas las declaraciones de importación (zollformular 0300)
Para los cargadores de alto volumen: solicite el estado del operador económico autorizado (AEO) para reducir las inspecciones físicas
Optimización del IVA: el archivo de devoluciones mensuales de IVA a través de § 18 USTG para acelerar el flujo de efectivo
Retención de documentos: Mantener registros comerciales durante 10 años por § 147 AO
Nota de cumplimiento: A partir del tercer trimestre de 2025, todos los exportadores chinos deben registrarse con los esquemas de responsabilidad del productor extendido alemán (EPR) para envases/electrónicos antes del envío.
Este marco refleja las regulaciones comerciales actuales de Alemania-China a septiembre de 2025. Validar los códigos HS a través del sistema de información de tarifa vinculante alemana (BTI) antes de la ejecución del envío.
DHL Express
Entrega: 3-5 días (puerta a puerta)
Casos de uso: envíos urgentes ≤70 kg (por ejemplo, muestras, repuestos)
Tasa 2025: ¥ 420/0.5 kg (Shenzhen → Berlín) incluye 18.5% de recargo por combustible
DHL PRODIESES PERDICOS
Entrega: 6-8 días
Casos de uso: paletas/cajas (70-300 kg; maquinaria, equipo)
Beneficio clave: no hay tarifas de cita de entrega en Alemania
Comercio electrónico de DHL
Entrega: 12-15 días
Casos de uso: parcelas B2C (desde ¥ 85/0.5 kg)
Característica: colección de IVA de IOSS y presentación automatizada de aduanas
Shenzhen → Hamburgo | Auriculares Bluetooth de 80 kg | Declarado € 1.200
Ops de China: ¥ 360
Flete: ¥ 2,150 (bienes pesados)
IVA alemán: € 228 (19%)
Liquidación: € 85
Total: ~ ¥ 4,200 (€ 538)
Consejo: Use el aplazamiento del IVA de DHL para retrasar el pago de impuestos 90 días.
Etiquetado: la electrónica requiere un símbolo de 2x2 cm Weee (multa de € 2,000 si falta)
Embalaje: sin paja/madera cruda; > Las cajas de 30 kg necesitan etiquetas de "elevación de equipo"
Tiempo: evite las entregas dominicales; Agregar +3 días durante el pico de Navidad

Pequeños envíos: DHL Express + Precnopencia (€ 35; liberación de 2 horas)
Cargo pesado: negocie la facturación mensual (ahorra el 12%)
Comercialización: siempre proporcione IOSS para evitar retrasos en el despacho
Use DHL MYGTS para el seguimiento en tiempo real y la documentación automatizada. Para bienes de alto valor, active el escudo fiscal para transferir los riesgos de disputa por impuestos a DHL.
P1 - ¿Cuánto tiempo dura la carga de mar desde China a Alemania?
El tránsito oceánico de puerto al puerto típico es 20–40 días dependiendo de la ruta; puerta a puerta para FCL a menudo 25–55 días Factoring Pre/Post-Carriage and Aduans. Use citas en vivo para ventanas actuales.
P2 - ¿Necesito un número EORI?
Sí, cualquier importador en la UE debe tener un número EORI para presentar declaraciones de aduanas. Aplicar antes de la primera importación.
P3 - ¿Qué es mejor para Amazon FBA, mar o aire?
Si la sensibilidad de los costos es primaria y puede planificar, Mar (FCL/LCL); Si la velocidad y la evitación son importantes, use aire/expreso para reabastecimiento de emergencia. Amazon Global Logistics ofrece opciones integradas para reducir la fricción.
P4 - ¿Cuánto tiempo dura la carga de riel a Alemania?
El ferrocarril generalmente llega a Europa en ~12-20 días, con la entrega final en Alemania típicamente dentro ~15-20 días dependiendo de la terminal y la última milla.
P5 - ¿Cómo evito la demora?
Devuelva los contenedores vacíos en días libres, pagan o organice la autorización rápida, tenga fondos de impuestos/IVA disponibles y el transporte interior anticipado.
P6 - ¿Puede mi enviador de carga actuar como el importador del registro (IOR)?
6yes, muchos reenviadores ofrecen servicios IOR, pero es una cita legal. El reenviador declarará en su nombre, manejará el IVA/aranceles y aceptará la responsabilidad legal por la importación. Use IOR solo con un proveedor de buena reputación, confirme quién tiene responsabilidad por multas y obtenga el acuerdo por escrito (contrato de servicio + poder notarial).
P7 - ¿Qué seguro debo comprar y cuándo presento un reclamo?
Comprar seguro de carga (Peligros de todo riesgo o nombrado) antes de que los bienes dejen el origen. Todo el riesgo cubre la mayoría de las pérdidas/daños; Los peligros llamados cubren eventos especificados. Si se produce daños/pérdidas, documente todo (fotos, pesas, embalaje, b/l/awb), notifique al transportista y al asegurador de inmediato, y presente un reclamo dentro de la fecha límite establecida de la aseguradora. No tire el embalaje o la evidencia.
P8 - ¿Se permiten baterías de litio y artículos regulados similares, y qué pasos adicionales se necesitan?
Atey está permitido pero firmemente regulado. Las baterías de litio requieren un embalaje especial, etiquetado, documentación y, a menudo, la aprobación de la aerolínea/remitente. Para Alemania/UE también puede necesitar pruebas de conformidad y declaraciones de batería. Siempre declare DG (productos peligrosos) temprano y use un reenvío experimentado en baterías.
P9 - ¿Qué es una información de tarifa vinculante (BTI) y cuándo debo solicitar una?
Un BTI es una decisión oficial que arregla el código HS para un producto por hasta tres años. Aplique cuando importe un producto que sea difícil de clasificar o si pequeñas diferencias arancelas afectan materialmente el costo de la tierra. Un BTI elimina la incertidumbre de clasificación y reduce el riesgo de reevaluaciones de aduanas retrospectivas.
P10 - ¿Puedo consolidar envíos de múltiples proveedores en un FCL para ahorrar costos?
Sí: la consolidación (FCL multi-proporcionador) es común y rentable, pero agrega complejidad: debe coordinar las listas de embalaje, los plazos de entrega y quién suministra el maestro/casa B/L. Use un consolidador o reenviador de carga para administrar el relleno, la consistencia del documento y las declaraciones aduaneras; Planifique el tiempo de amortiguación adicional para la coordinación del proveedor.
Si bien esta guía lo ha equipado con el conocimiento del envío doméstico de China a Alemania, su cadena de suministro global podría extenderse aún más. Hemos creado recursos integrales para otros corredores y mercados logísticos importantes:
Estados Unidos: Guía integral de envío estadounidense con detalles de FBA
Canadá: Guía definitiva para usar un envío de carga de la FBA de Canadá
Mercados europeos: Mejores reenviadores de carga para la FBA europea
Key US Hubs: Ideas detalladas para Nueva York, Los Ángeles, y Chicago
Fundamentos logísticos: Comprender las diferencias entre 1PL, 2PL, 3PL y 4PL
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Cada modelo y modelo de logística ofrece ventajas únicas dependiendo de su tipo de carga, volumen y estrategia de distribución final. Explore nuestras guías detalladas para Miami y otros centros globales importantes para desarrollar una cadena de suministro verdaderamente óptima y rentable.


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