
2025-09-11 10:34:15
Esta guía “Envío de China a Jackson” está diseñado para importadores, gerentes de logística y Amazon FBA Vendedores pequeños y medianos. Proporciona un marco paso a paso para tomar decisiones de envío y ejecutarlas con confianza. Incluimos 2025 rangos de precios de referencia y desgloses prácticos (Sea Freight FCL/LCL, Freight Air Freight, Sea+Express, Sea+Truck, puerta a puerta/puerto a puerto). Encontrará comparaciones de costo y tránsito puerta a puerta, estimaciones de drayage interiores de los principales puertos estadounidenses a Jackson, plazos de cumplimiento de ISF, una lista de verificación de envío de la FBA, correos electrónicos de consulta de muestras y un estudio de caso de PYME real. Después de leer, podrá solicitar cotizaciones, calcular los costos de aterrizaje y elegir el mejor método de envío para su negocio. (Tiempo de lectura estimado: 6 minutos)

Mar (FCL): Lugar típico de 40 pies Est. $ 2,000– $ 5,500 / 40 pies (Fecha de consulta: 2025-09-11). Use Freightos/Reengers para citas en vivo.
Carga aérea: Estimación del mercado Est. $ 3.5– $ 6 / kg para China → EE. UU. (nivel 2024–2025). Use para existencias de alto valor o urgente.
Express (DHL/UPS/FedEx): Premium puerta a puerta: mejor para paquetes y muestras urgentes; Tasas más altas por kg, generalmente incluyen corretaje.
Tiempos de tránsito: Mar 25–50 días (depende de Port + Drayage), Air 2–7 días puerta a puerta, express 1–4 días. Plan de congestión de la temporada alta (Jul-Oct).
Los mejores puertos para evaluar para Jackson: Nueva Orleáns, Savannah, Houston, NY - NJ, LA/Long Beach — Seleccione por costo total de puerta a puerta (Ocean + Drayage), no solo la pierna del océano.
Descripción general de una página: cuándo usar cada modo
Comparación de costo y tránsito (puerta a puerta)
Ejecución detallada: paso a paso para cada modo
Lista de verificación FBA (PYME) y FBA Prevención de rechazo
PYME Ejemplo con matemáticas de costo terrestre
Puerto → Jackson Drayage Table (millas + rangos de muestra)
Cumplimiento e ISF (instrucción exacta)
Cotización de plantilla de correo electrónico y cita rápida CTA (campos de formulario)
Peso tenue, bienes restringidos y reglas de decisión
Esquema y lista de verificación descargable CTA
Seis acciones inmediatas

Flete aéreo — 2–7 días de puerta a puerta. Lo mejor para la reposición urgente de alto valor, bajo volumen y urgente. Facturado por kg o por peso dimensional (tenue).
Mar - fcl (contenedor completo) — 25–50 días de puerta a puerta. Mejor para grandes envíos recurrentes; costo unitario más bajo.
SEA-LCL (menos que contenedor) — 30–50 días. Bueno para pruebas/lotes pequeños; Un mayor costo de manejo y mayor riesgo de daños.
Sea + Express (Sea + Express) — Sea Mainleg + Express Tail a la entrega final o FBA. Bueno para pequeños conteos de cartón que necesitan una última milla más rápida.
Mar + camión (mar + camión) — Sea Mainleg + Drayage/Trucking para paletas/carga pesada. Lo mejor para el volumen paletizado y el mejor costo por unidad.
(Regla de decisión: elija por volumen (CBM), valor ($ por unidad), urgencia (tiempo de entrega) y si el envío va a Amazon FBA).
|
Modo |
Costo típico (ejemplo) |
Tránsito de puerta a puerta |
Mejor para |
|---|---|---|---|
|
Flete aéreo (por kg) |
$3.5– $ 6 / kg |
2–7 días |
Urgente, de alto valor, bajo volumen |
|
Courier (DHL/UPS/FedEx) |
$12– $ 40 / kg (parcelas) |
1–4 días |
Muestras, devoluciones, parcelas pequeñas urgentes |
|
FCL 40ft (China → EE. UU.) |
$2,000– $ 5,500 / 40 pies (lugar) |
25–50 días |
Grandes órdenes, reposición recurrente |
|
LCL (por CBM) |
$60– $ 140 / cbm (variable) |
30–50 días |
Pruebas de lotes pequeños |
|
Sea + Express |
Sea Mainline + Tail Express |
20–35 días |
Pequeños envíos de cartón FBA (cola más rápida) |
|
SEA + camión |
Sea + Drayage (típico $500–$2,000) |
18–45 días |
Paletas, carga pesada/voluminosa, control de costos |
Ruta: Proveedor → Pick-up nacional → Aduanas de exportación → Air Mainleg → Aduanas de destino → Truck/Courier → Jackson.
Pasos y días
Paquete de proveedor, etiqueta, envío de la lista de embalaje — 2–4 días.
La autorización nacional de recogida y exportación (reenviador) — 1–2 días.
Air Mainleg — 1–3 días.
Aparejo de destino y traspaso — 0.5-1 día.
Milla final a Jackson / FBA — 1–2 días.
Puerta a puerta: 2–7 días.
Notas: Proporcione dimensiones precisas de cartón (peso tenue). Declarar productos peligrosos (por ejemplo, baterías de litio) temprano.
Ruta: Proveedor → Relleno/Paletización → Aduanas y corte de exportación → Ocean Mainleg (15–30 días) → Liberación de puerto → Pickup/Drayage → Jackson.

Pasos y días
Proveedor Palletize y fotografía Contenedor cargado — 2–5 días.
Contenedor a la autorización de puertos y exportaciones de origen — 1–3 días.
Ocean Pricleg — 15-30 días (dependiente del enrutamiento).
Liberación de puerto, procesamiento b/l, aduanas de importación — 1–5 días.
Drayage a Jackson — 1–4 días.
Puerta a puerta: 25–50 días.
Cumplimiento crítico: El ISF debe presentarse al menos 24 horas antes de la salida del buque (Ver sección a continuación). Confirme el límite con el reenvío.
Igual que FCL pero agregue consolidación/deconsolidación +2–7 días en origen/destino. Solicite un desglose detallado de carga de LCL (consolidación, manejo de puertos, deconsolidación, entrega local).
Sea + Express: Final-milla más rápida para cartones pequeños. Límites de mensajería: peso/tamaño por pieza; puede rechazar las paletas. Usar si ≤ ~10–20 cartones (regla general).
SEA + camión: Para paletas, carga pesada, grandes volúmenes. Book Drayage y Windows de citas temprano.
Crear envío en el vendedor central - Generar IDS de caja FBA / IDS de paleta.
Apuntar ≤50 lb (~ 22.7 kg) por cartón a menos que se aprobara pre-aprobado.
Paleta estándar: 40 × 48 en; Verifique los límites de altura y peso de Amazon.
Envíe los dimensiones de cartón, pesas, la lista de fnsku y las fotos al proveedor + reenvío — confirmar triple.
El reenvío envía una cita de operador a Amazon antes de la llegada.
Prepare la factura comercial, la lista de embalaje, B/L o AWB e ISF (Ocean).
Mantenga el recibo POD/ASN después de la entrega.
Juicio con Sea+Express Antes de contenedores completos.
Mantenga el stock de seguridad 10–15% Para posibles retrasos en las aduanas/puertos.
Etiquetas de caja: correcta ID de caja FBA en cada cartón (visible).
Envoltura de paletas: protegido, esquinas estabilizadas, sin voladizo.
Fotos: Fotos de cartones envasados y carga paletizada enviada antes del envío.
Cita: el reenvío confirma la cita de Amazon; Obtener ID de confirmación.
Prueba: retener POD / ASN para reclamos.
Perfil: Vendedor A - 1.800 unidades mensuales; total 6 CBM; objetivo FBA cerca de Jackson.
Opciones y estimaciones
SEA + Express (prueba) — Est. $1,200–$2,200; tránsito 20–35 días — prueba de bajo riesgo.
LCL — Est. $600–$1,200; tránsito 30–50 días; Mayor riesgo de manejo.
Compartido 20 pies / cargas → Sea + Truck — Cuando mensualmente ≥ 12–16 CBM, Ejemplo de costo de medio contenedor $1,800; Gotas de costos de la unidad de tierra ~18–25% VS LCL.
Costo de aterrizaje ejemplo trabajado (reemplazar valores con sus cotizaciones)
Una muestra de cartón (20 kg) de mar enviado+camión (costos prorrateados)
Precio de fábrica de FOB: $10.00
Flete de océano asignado: $1.20
Seguro (todo riesgo): $0.10
Arancel de importación estimado (5%): $0.50
Cumer de aduanas y tarifas portuarias: $1.00
Drayage y última milla: $2.00
= Costo unitario de tierra = $ 14.80
(Reemplace los números con sus valores de cotización reales para calcular el costo de su aterrizaje).
Rangos ilustrativos: confirmar citas en vivo.
|
Puerto |
Distancia de conducción a Jackson (aprox) |
Estimación típica de 40 'Drayage* |
|---|---|---|
|
Nueva Orleáns |
~185 millas (~ 3.5 horas) |
$500–$1,000 |
|
Houston |
~370 millas (~ 6–7 horas) |
$600–$1,200 |
|
Sabana |
~600 millas (~ 10-11 horas) |
$800–$1,800 |
|
NY - NJ |
~950–1,050 millas |
$1,000–$2,000+ |
|
LA / Long Beach |
~1,200+ millas |
$1,200–$2,500+ |
*Rangos indicativos: Drayage depende del tipo de camión, combustible, peajes y transportista; Siempre solicite cotizaciones de Drayage en vivo para su envío exacto.
ISF (presentación de seguridad del importador): entregar a más tardar 24 horas antes de la salida del buque de origen. El reenviador o el importador debe confirmar la presentación y mantener el ID de archivo de ISF. Falta o tardío del ISF puede causar retención, multas o tarifas adicionales. (Prepare datos aduaneros de 3 a 4 días antes para evitar problemas de última hora).
Otros documentos: factura comercial, lista de embalaje, b/l o AWB, país de origen, código HTS/HS, certificado de seguro. Use un corredor de aduanas con licencia para la autorización y el manejo de bonos.

Peso oscuro (kg) = (L(cm) × W(cm) × H(cm)) / 5000
Ejemplo: 60 × 40 × 40 cm → (60 × 40 × 40)/5000 = 19.2 kg de tenue.
Bienes restringidos / regulados — declarar temprano y verificar la aceptación del transportista:
Baterías de litio (reglas fuertes para aire y mensajería).
Alimentos, productos vegetales/animales (requiere permisos e inspecciones posibles).
Cosméticos / productos químicos (pueden necesitar hojas de datos de seguridad y aprobaciones).
Químicos controlados / bienes peligrosos (reglas IMDG / IATA).
Si la carga está en estas categorías: Indique esto en su solicitud de cotización y confirmar las necesidades de aceptación y permisos del transportista Antes de reservar.
Regla general: mar+expreso vs mar+camión
Si el envío ≤ ~10–20 cartones (o ≤ 2–3 cbm): Sea+Express suele ser más rápido y simple.
Si envío> ~20 cartones o> 3 CBM (o paletizado): Sea+Truck / Co-Load / FCL es típicamente más barato por unidad.
Usar el Cita Fields de formulario cotizaciones detalladas anteriores y de solicitud de 2–3 reenviadores.
Si envía a FBA: ejecute uno Sea+Express prueba (recuento de cartón pequeño) para validar el proceso.
Preparar y cargar documentos 7-10 días antes de la salida del buque/vuelo.
Entregar ISF al menos 24 horas antes de la salida del buque (antes si es posible).
Comparar Costo total de puerta a puerta (Ocean/Air + Drayage + Aduana + Last Mile). No compares solo la pierna del océano.
Después de la entrega, recopile POD/ASN y mantenga registros para reclamos.

¿Es más barato? Para envíos más grandes que las parcelas pequeñas, Sí, normalmente lo es. Los reenviados aseguran tarifas con descuento de los operadores consolidando el volumen y optimizando toda la ruta de envío.
Ventajas clave:
Rentable: Beneficiarse de las tarifas de flete negociadas, especialmente para el envío oceánico y aéreo.
Sin problemas: Actúan como su único punto de contacto, administrando todo el proceso: transporte internacional, autorización aduanera y entrega final.
Experiencia y cumplimiento: Se aseguran de que su carga cumpla con todas las regulaciones y maneje las aduanas de manera eficiente, evitando retrasos costosos.
Consideraciones:
Debe seleccionar un socio confiable conocido por la comunicación clara y el precio transparente, todo incluido (DDP).
El resultado final: Para enviar más de unas pocas cajas pequeñas, el uso de un transporte de carga es generalmente el más económico, eficiente y confiable elección.
Para las PYME priorizando el costo más bajo absoluto para envíos no urgentes, la carga marina consolidada (LCL) es la solución definitiva. La ruta más optimizada y frecuente es:
Ruta principal:
Shenzhen/Ningbo/Shanghai (China) → Los Ángeles/Long Beach, CA (puerto LGB) → Memphis, TN (Hub de logística interior) → Jackson, MS (camión final)
Por qué esta ruta es óptima:
Eficiencia portuaria: Sugiere una ruta primaria y óptima para el costo más bajo, que es a través de los puertos de LA/Long Beach y luego a través de un centro de logística interior en Memphis, TN.
Acceso al centro de interiores: Memphis es un importante centro de logística de EE. UU. Desconsolidar los contenedores allí y utilizar su extensa red de camiones para el tramo final a Jackson es altamente eficiente y rentable.
Consideraciones clave para un ahorro máximo:
Perfil de envío: Ideal para envíos de más de 2-3 CBM (metros cúbicos).
Tiempo de entrega: Requiere planificar un tiempo de tránsito total de 30-40 días.
Embalaje: Optimizar las dimensiones de cartón y paletas para minimizar el volumen (CBM), ya que esta es la base para el precio de LCL.
Citado: Siempre solicitar DDP (impuesto entregado pagado) Las cotizaciones para garantizar que todos los costos (carga oceánica, aduanas, deberes, transporte) se incluyan por adelantado.
Final: Esta ruta LCL a través de puertos de la costa oeste y centros interiores proporciona el Costo más bajo por unidad Para el envío de PYME, volúmenes sustanciales a Jackson.
East Coast Vs West Coast - ¿Qué es mejor para Jackson?
Los puertos del este/Gulf (Savannah, Nueva Orleans, Houston) a menudo reducen el tiempo de arrastre y el costo de Jackson en comparación con la costa oeste debido a la distancia interior más corta; West Coast puede ser más rápido para ciertos servicios intermodales, pero puede agregar el costo ferroviario/camión.
FCL VS LCL - ¿Cuándo elegir cada uno?
Si constantemente llena la mayoría de un recipiente (≥50–60% de 20 pies), elija FCL. LCL se adapta a pequeños envíos irregulares pero tiene un mayor manejo por unidad.
Express vs Air Cargo - ¿Cuál es la diferencia?
Express = Courier (DHL/UPS) con servicio de puerta a puerta y corretaje; Air Cargo = envíos de AWB a la aerolínea reservados a través del reenvío (más barato por kg para volúmenes más grandes).
¿Cuánto tiempo lleva de Shanghai a Jackson por mar?
Típicamente de 25 a 40 días de puerta a puerta a través de puertos este/golfo; Agregue tiempo para aduanas y camiones en el interior.
¿Cómo estimar el costo de la tierra?
Costo de aterrizaje = Costo del producto + flete internacional + seguros + deberes + transporte interior + corretaje + tarifas portuarias. Use una calculadora de carga (por ejemplo, freightos) para patas de carga en vivo.
¿Deberían las PYME comprar contratos de flete a largo plazo?
Si tiene un volumen predecible, sí: las tasas de término reducen el riesgo de volatilidad del punto y simplifican el presupuesto.
¿Cómo evitar los retrasos aduaneros?
Envíe ISF temprano, use códigos HS correctos, mantenga consistentes las facturas y designe un corredor de aduanas de buena reputación. (Causa común: documentos faltantes o descripciones no coincidentes).
¿Es el aire más barato ahora en comparación con 2023–24?
Las tasas de aire se han suavizado de los picos de pandemia, pero permanecen por encima de las líneas de base pre-pandémica a largo plazo; Consulte las actualizaciones actuales de los freightos/DHL/IATA antes de la reserva.
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