Envío de China a Londres - La mejor guía práctica

2025-09-23 10:08:36

Instantánea rápida (una línea)

Sea Freight es el incumplimiento rentable para grandes envíos (puerto a puerto típicamente ~ 28-40 días); Air/Express es para envíos urgentes y de bajo volumen (días de vuelo de 1 a 3 aeropuerto de 1 a 3, puerta a puerta completa a menudo de 4 a 12 días). Las cuerdas marinas rápidas especializadas pueden reducir sustancialmente el tiempo del océano en ciertos viajes.

Cómo usar esta guía

Leer el Matriz de decisión rápida Si necesita una recomendación rápida.

Saltar a Ejemplo trabajado de costo de tierra Si está presupuestando (matemáticas dígitas por dígito).

Lea las secciones completas para el modo de transporte que le importe (Sea / Air / Sea-Express / Sea+Truck).

Vendedores de Amazon FBA: vaya directamente al libro de jugadas dedicado de la FBA para plantillas de embalaje, etiquetado y cronometraje.

Matriz de decisión rápida, qué modo para el que necesita

Productos urgentes / pequeños y de alto valor → Flete aéreo / Express (más rápido, más caro).

Gran volumen / bajo valor de la unidad → Freight Sea (FCL) (más bajo $ / unidad a escala).

Urgencia media / volumen medio → EXPRESSA DEL SEA / HYBRID (más rápido que el océano estándar, más barato que el aire, la disponibilidad varía).

Sin capacidad o conocimiento localmente → puerta a puerta (el reenviador maneja todo; considere DDP para una comodidad total).

Tabla - referencia rápida

Modo	Puerto/aeropuerto típico → puerto/aeropuerto	Típico puerta a puerta	Mejor para
Mar (FCL)	28–40 días	35–60 días	Contenedores completos, más bajo $/unidad
Mar (LCL)	30–45 días (más consolidación)	40–60+ días	Pequeños lotes, órdenes irregulares
Expresión del mar	18-30 días (cadenas de selección)	25–40 días	Reabastecimiento de la condición media, carriles limitados.
Flete aéreo	1–3 días de vuelo	4–12 días	Reabastecimiento urgente, muestras
Express (mensajero)	1–3 días	1–6 días	Pequeñas parcelas, costo más alto por kg

(Use la herramienta de cotización en vivo para los precios finales: las tarifas fluctúan diariamente).

Primer de costo de tierra: la única forma de presupuestar bien

Debes presupuestar cada Línea de costos: no solo flete. Componentes típicos:

Valor de bienes (FOB o EXW)

Flete (mar/aire)

Cargos de origen (recogida, documentación, manejo terminal en Origin)

Exportar Aduanas (si corresponde)

Seguro (póliza de carga)

Cargos de destino (THC, manejo de destino, tarifas de liberación)

Deber (Código HS % del valor aduanero)

TINA (Reino Unido-Típicamente del 20% en el valor de la aduana incluido el deber)

Entrega de última milla, paletización, procesamiento entrante de Amazon (si corresponde)

Cómo se aplican el IVA y el deber (práctico): convierta todos los valores a GBP utilizando el tipo de cambio mensual HMRC, agregue el valor de los bienes + flete + seguro + deber + cargos de destino, luego calcule el IVA (20% típico). Las empresas a menudo pueden reclamar el IVA de importación más tarde si se registra el IVA, pero deben construir flujo de caja para el pago por adelantado.

Ejemplo trabajado en costo de la tierra: dígito por dígito

Escenario: 1,000 unidades; Los bienes FOB cuestan $ 3,000

Supuestos (ilustrativos):

Flete (mar, fob → puerta de Londres): $ 800

Cargos de origen (Pickup, Docs): $ 100

Seguro: 0.5% de FOB = 0.005 × 3,000 = $ 15

Impuesto de importación: 2.5% de FOB = 0.025 × 3,000 = $ 75

Cargos de destino/Autorización de aduanas: $ 200

IVA del Reino Unido: 20% aplicado en (FOB + Freight + Insurance + Duty + Destination Carges + Origin Carebres)

Aritmética paso a paso (haga esto para cada envío):

FOB + flete = 3,000 + 800 = 3,800

Cargos de origen = 3,800 + 100 = 3,900

Seguro = 3,900 + 15 = 3,915

Deber = 3,915 + 75 = 3,990

Cargos de destino = 3,990 + 200 = 4,190

IVA = 20% de 4,190 = 0.20 × 4,190 = 838

Costo total de aterrizaje = 4,190 + 838 = 5,028

Por unidad = 5,028 ÷ 1,000 = $ 5.03 / unidad

Takeaway: el precio unitario aumentó de $ 3.00 → $ 5.03 después de la carga, el deber y el IVA. Siempre ejecute este matemático para cada sku y cada uno incorporar. (Use las tasas de HMRC y la búsqueda de código HS para confirmar las tasas de impuestos para la publicación final).

¿Cuánto cuesta el costo de envío de China a Londres

Los precios a continuación son rangos ilustrativos para condiciones estándar. Las tarifas finales están sujetas a cambios y deben confirmarse con una cita en vivo de su reenvío de carga.

Modo de envío	Puerto de origen/ciudad	Puerto de destino/ciudad	Referencia de precios (ejemplo)	Notas
Flete marino (FCL)	Shanghai / Ningbo / Shenzhen	Felixstowe / London Gateway	Contenedor de 20 ': $ 1,800 - $ 3,500 Contenedor de 40 ': $ 2,800 - $ 5,500	Los precios están altamente influenciados por los recargos por combustible, los recargos de temporada alta y la oferta/demanda de carril.
Flete marino (LCL)	Shanghai / Ningbo / Shenzhen	Felixstowe / London Gateway	$80 - $ 180 / metro cúbico (CBM)	A menudo tiene un volumen mínimo de carga (por ejemplo, 1-2 cbm). El precio generalmente incluye tarifas básicas de desconsolidación de destino.
Flete aéreo	Shanghai (PVG) / Shenzhen (SZX)	Londres (LHR)	$3.5 - $ 8.0 / kilogramo	El peso cargable es el mayor peso real o peso volumétrico. Los recargos de combustible son volátiles.
International Express (por ejemplo, DHL/UPS)	Principales ciudades chinas	Reino Unido amplio	$6 - $ 15 / kilogramo	Ideal para parcelas pequeñas (por ejemplo, <100 kg). El servicio puerta a puerta incluye la autorización aduanera.

China al London Sea Freight (FCL y LCL)

Cuando usar:

Rutas típicas y tiempos realistas (ejemplos)

Shanghai → Felixstowe / London Gateway: puerto a puerto ~ 28–36 días; puerta a puerta Comúnmente ~ 35–60 días una vez que incluya recogida, exportación, drayage interior y aduanas.

Ningbo / Shenzhen → Felixstowe: similar ~ 30–40 días dependiendo de los bucles de revestimiento y las transmisiones.

Costos conductores anticipar

Recargos de búnker / combustible, recargos de temporada alta (PSS), recargos de congestión, cargos de manejo de terminales (origen y destino), tarifas de documentación y demoras / detención si los contenedores no se devuelven a tiempo. Presupuesto Una contingencia del 5 al 15% durante los mercados volátiles.

FCL vs LCL Regla práctica

Obtenga ambas citas cuando esté cerca de la banda de 10–20 CBM. FCL a menudo se vuelve más barato por CBM después de ~ 15 cbm; LCL agrega consolidación y des. Manejo de cargos que pueden borrar los ahorros esperados.

Lista de verificación operativa (mar)

Confirme Incoterm (FOB/CIF/DDP).

Prepare la factura comercial, la lista de embalaje, las instrucciones b/l y los detalles del importador (EORI).

Paletizar y etiquetar correctamente; Separe SKU por cartón para acelerar el muestreo de aduanas.

Tabla para publicar (recomendado HTML estático): puerto de origen | Puerto del Reino Unido | días de puerto a puerto | Días de puerta a puerta | $/20 '/$/40' (use cotizaciones en vivo)

Consejo profesional: durante el pico minorista Q3 - Q4, los tragamonedas de libros temprano y esperan que los transportistas recauden los recargos de la temporada alta.

Freight Air de China a Londres

Cuándo usar: reabastecimiento urgente, SKU de alto valor de alto valor, muestras, piezas sensibles al tiempo.

Realidad de tránsito

Tiempo de vuelo del aeropuerto al aire: 1–3 días de vuelo de los principales centros chinos (SZX / PEK / PVG) a LHR, pero los reales envíos de carga de aire puerta a puerta comúnmente claro en ~ 4–12 días debido a la recolección, manejo, autorización de exportación y liberación de aduanas. Express Couriers (DHL/UPS/FedEx) son más rápidos para parcelas pequeñas, a menudo de 1 a 6 días de puerta a puerta.

Cómo se carga la carga aérea: detalle crucial

Peso cargable = max (peso real, peso volumétrico). Fórmula de la industria (CM):

Peso volumétrico (kg) = (L × W × H) ÷ 6,000. Use esto para calcular el peso cargable y comparar portadores.

Pasos prácticos

Para envíos de menos de ~ 100–200 kg, compare Courier vs AWB Air Freight, incluida la recolección de puertas y el corretaje.

Prepare AWB, factura comercial, lista de embalaje y garantice que los materiales peligrosos (baterías de litio, etc.) sigan las reglas de IATA: la deflexación errónea puede detener el espacio libre y activar multas.

Consejo: Durante los períodos de turnos de capacidad del aeropuerto, los plazos y tarifas de entrega pueden aumentar, siempre solicite la confirmación de capacidad al reservar.

China a London Sea-Express (Sea-Express / Hybrid)

Expresión del mar Combina una pierna del océano con patas expresas de tierra/mensajería o es un circuito premium con un tránsito más rápido.

Rendimiento típico

Puerto a puerto: a menudo ~ 18-30 días en cuerdas rápidas específicas o carriles especializados; Los viajes raros de Arctic/NSR han reportado ~ 18 días de tránsitos Ningbo → Felixstowe para carreras inaugurales (la disponibilidad de ruta varía estacionalmente).

De puerta a puerta: ~ 25–40 días, dependiendo de la autorización y la última milla.

Realidad comercial

La expresión del mar cuesta más que el océano estándar pero generalmente menos que el aire. La disponibilidad depende del operador: siempre seguro SLA y ETAS escritos.

Cuándo usar: Skus de volumen medio, donde los desacalicios en 2 a 4 semanas son un riesgo y el aire es demasiado costoso.

China a Londres SEA + camión (Drayage / Sea-Ka)

Drayage mueve contenedores de puerto a almacenes interiores o centros de distribución.

Horarios típicos

Recogida de puerto al centro de Londres: 0.5–3 días en condiciones normales; La congestión o las ranuras perdidas pueden agregar días. Combine esto con la pierna marina para estimar la puerta a puerta completa.

Líneas de costos para ver

Cargo por manejo de terminal, alquiler de chasis/tractor, espera de conductor, parque y liberación, bajas tarifas de cargador/paletización. Una cita perdida puede crear costos de detención que explotan el costo de la tierra.

Las mejores prácticas: ranuras para el libro anticipado, use EDI para intercambiar documentos y, si el consignatario carece de capacidad, organice el almacenamiento en unión.

China a Londres puerta a puerta vs puerto a puerto

Puerto a puerto (más barato): el comprador maneja Aduanas y Drayage. Bien si tienes un socio local o un corredor.

De puerta a puerta (conveniencia): el reenviador maneja la exportación, el recorrido principal, el despacho de importación y la entrega final. Más caro, pero elimina la carga operativa, recomendada para importadores por primera vez.

Incoterms: DDP = el vendedor paga deber e IVA (conveniente, más caro); EXW/FOB = Comprador responsable de los lazos principales y las operaciones locales.

China a Londres Amazon FBA

Amazon FBA tiene requisitos estrictos. Los errores causan rechazos y tarifas adicionales.

Opciones de ruta y temporización (práctica)

Air Direct a FBA (urgente / <500 kg): ~ 4–12 días de puerta en puerta, incluida la aduana y la entrega de portaaviones.

Almacenamiento de mar a Reino Unido luego entrante a FBA (a granel): pierna principal del mar ~ 28–40 días + compensación, drayage y preparación de entrada ~ 10–35 días → total ~ 40–75 días. Plan de amortiguador.

Lista de verificación operacional FBA (debe hacer)

Cree un plan de entrada de Amazon y confirme que reciba la dirección del almacén y las especificaciones de paletas/patines.

Etiquete los cartones con código de barras FNSKU / Carton exactamente como lo requiere Amazon. Si envía paletas, siga las reglas de configuración de paletas.

Pre-inspeccionar y confirmar las tenues/pesas de cartón antes del envío para evitar el reelaboración a la llegada.

Considere un centro de preparación del Reino Unido si carece de capacidades de embalaje/etiqueta en Origin (agrega costo pero reduce el riesgo de rechazo).

Incluya los cargos y almacenamiento entrantes de Amazon en su costo de la tierra matemáticas.

Consejo profesional: ejecute un envío piloto (Cantidad pequeña) antes de la construcción de contenedores completos para validar las etiquetas, el embalaje y el rendimiento del transportista.

Demoras, estacionalidad y remedios

Causas comunes: navegaciones en blanco, congestión del puerto, cambios de horario de transportista, costumbres, huelgas, clima extremo.

Cómo actuar cuando se retrasa: obtenga el número de embarcación/viaje de su reenviador, verifique el estado del transportista, confirme los motivos de la aduana con su corredor y evalúe la reposición de aire parcial si los desacopar son críticos. Documente cada comunicación para reclamos.

Elegir y examinar un reenvío de carga (lista de verificación operativa)

Verifique las licencias y membresías (IATA/FiATA donde corresponde), solicite referencias recientes de China → Reino Unido, confirme que tienen un socio de aduanas del Reino Unido, solicite SOP de muestra para reclamos y realice una prueba de respuesta con una cita simulada. Si maneja FBA, confirme la experiencia explícita de Amazon-Prep.

Cómo reducir el costo y el tiempo de tránsito

Consolidar múltiples pequeños proveedores en envíos semanales programados.

Precalificar los códigos HS y verificar las tasas de impuestos temprano.

Bloquee las ranuras a largo plazo con los portadores si tiene un volumen repetido.

Pilotos piloto de expresión del mar para la reabastecimiento de la urgencia media.

Use la contabilidad de IVA pospuesta (si se registra en el IVA en el Reino Unido) para aliviar el flujo de efectivo en las importaciones.

Preguntas frecuentes

¿Cómo puedo verificar el papeleo de exportación de mi proveedor antes del envío?

Solicite originales o documentos notarizados, confirme el registro de negocios y EORI, los totales de factura de verificación cruzada contra las fotos de embalaje y solicite la referencia de declaración de exportación. Un cheque de fábrica de terceros cortos es más barato que un envío retrasado.

La Aduana del Reino Unido abre una inspección física: ¿qué hago primero?

Notifique a su corredor y reenvío, preserva los cartones, fotografíe todo, proporcione documentos solicitados y organice un topógrafo si es necesario. La capacidad de respuesta rápida reduce el tiempo de retención.

Mi contenedor llega corto o con exceso, ¿qué ahora?

Registro de discrepancias sobre el papeleo de entrega, fotografiar sellos/embalaje, notificar al transportista y asegurador dentro de la ventana de reclamo y solicitar una encuesta de carga. Preservar bienes: no deseche los artículos en disputa.

¿Puedo cambiar la dirección consigna o entrega después de la salida?

Sí, pero espere tarifas de enmienda de transporte y reedición de documentos para envíos oceánicos; Los cambios en el curso son más fáciles. Enmendar a través de su reenviador y permitir tiempo extra.

¿Qué pasos adicionales para la carga sensible a la temperatura o peligrosa?

Libro de REEFER o camiones certificados por ADR, archivos declaraciones de bienes peligrosos, garantizar los números y el empaque de la ONU correcto, y la aceptación de los operadores previos a la confirmación (especialmente para las baterías de litio).

¿Qué documentación necesito conservar para una auditoría aduanera del Reino Unido?

Conserve facturas comerciales, listas de embalaje, B/L o AWB, declaraciones aduaneras, comprobantes de pago, pólizas de seguro y correspondencia durante al menos seis años. Mantenga los originales y los registros digitales de búsqueda.

¿Cómo está el flete de aire? peso cargable ¿calculado?

Use la fórmula de la industria: peso volumétrico (kg) = (l × w × h en cm) ÷ 6,000. Los portadores facturan el peso más alto de VS volumétrico.

¿Cómo verifico si mi envío de China → Londres se retrasa?

Solicite el número de embarcación/viaje, consulte el horario del operador, confirme con su corredor si Aduana puso una retención y obtenga un ETA por escrito. Si es urgente, solicite una cotización aérea de contingencia.

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