La guía definitiva para el transporte de mercancías de China a Berlín: costos, tiempos y mejores prácticas

2025-10-13 10:27:36

Realizar envíos desde China a Berlín no es solo una tarea logística: es el eslabón vital de su cadena de suministro que lo conecta con uno de los mercados más dinámicos de Europa. Ya sea que sea un vendedor de Logística de Amazon, un importador establecido o una marca de comercio electrónico en crecimiento, navegar esta ruta de manera efectiva es clave para su rentabilidad y satisfacción del cliente.

Esta guía está diseñada para ser su recurso más confiable. Iremos más allá del asesoramiento genérico y profundizaremos en los costos, plazos y opciones estratégicas específicas que enfrentará, permitiéndole tomar decisiones informadas y seguras para su negocio.

Primero, oriéntese: sus opciones principales de un vistazo

Antes de profundizar en los detalles, aquí hay una descripción general de alto nivel. Esta tabla es su guía de referencia rápida sobre las compensaciones fundamentales.

Método	Mejor para	Tiempo de tránsito estimado (puerta a puerta)	Ventaja clave
Expreso (DHL/UPS)	Muestras, documentos urgentes, paquetes < 100 kg.	3-7 días	Simplicidad y rapidez puerta a puerta
Transporte Aéreo	Más de 100 kg de carga urgente, mercancías de alto valor	5-10 días	La mejor velocidad para mercancías paletizadas
Transporte Marítimo (LCL)	Volumen de 1m³+, no sensible al tiempo	35-50 días	Máxima rentabilidad para grandes volúmenes
Transporte Marítimo (FCL)	Cargas de contenedores completos	30-45 días	Control de costes y exclusividad de contenedores
Transporte ferroviario	Equilibrio de costos y tiempo de mercancías pesadas	18-25 días	Excelente opción intermedia

Nota: Los horarios son típicos y pueden variar según la temporada, el origen y las costumbres. Puerta a puerta incluye despacho de aduana.

Aquí está la cosa: Su elección final no se basará únicamente en el coste o la velocidad. Se trata de encontrar el equilibrio óptimo para su producto, presupuesto y cronograma específicos.

Una inmersión profunda en sus opciones de métodos de envío

Analicemos cada opción para que pueda ver exactamente dónde encaja su negocio.

Transporte Aéreo: Cuando la velocidad es tu prioridad

El transporte aéreo es su herramienta estratégica para reabastecimientos urgentes, artículos de alto valor y productos perecederos.

El desglose del costo real (con ponderaciones de muestra):

+100 kg: ha entrado en auténtico territorio de transporte aéreo. Las tarifas se calculan por kilogramo, y este volumen resulta significativamente más rentable que los servicios de mensajería urgente. Normalmente verás precios que oscilan entre 3,50 € y 6,00 € por kilogramo para el servicio puerta a puerta.

+200 kg: en este punto se obtiene un verdadero poder de negociación. Las aerolíneas ofrecen mejores tarifas y el coste por kg puede bajar a 2,50 € - 4,50 € por kg. Este suele ser el punto óptimo para las empresas que necesitan un reabastecimiento rápido y regular.

El proceso: Normalmente se maneja como Aeropuerto a Aeropuerto (ATA), pero la mayoría de las empresas optan por un Puerta a puerta servicio a través de su agente de carga para una experiencia perfecta.

Transporte marítimo: la columna vertebral del comercio mundial hacia Berlín

Aquí es donde se destinará la mayor parte de su presupuesto para envíos grandes y no urgentes. Tienes dos caminos principales.

Transporte marítimo LCL (menos que un contenedor): el comienzo inteligente para las pymes

Si no necesitas un contenedor lleno, compartes espacio con otros importadores. Pagas por el volumen que utilizas.

Envío desde China a transporte de carga de Berlín

Análisis basado en volumen:

1 CBM: el punto de partida común. Tenga en cuenta los cargos mínimos (a menudo de 1 CBM). Perfecto para probar productos nuevos o lotes pequeños. Coste: 90 € - 180 € por CBM.

5 CBM: Ahora estamos viendo mejores economías de escala. El costo por CBM es menor que el de 1 CBM.

10 CBM y máse: Te estás acercando a un punto de decisión crítico. Una vez que alcances 12-15 CBM, es hora de Obtenga una cotización para un contenedor de 20'.. A veces, el costo, la velocidad y la simplicidad de FCL tienen más sentido.

Transporte Marítimo FCL (Carga de contenedor completo): para máximo control y valor

Cuando su volumen lo justifica, FCL es el estándar de oro en cuanto a rentabilidad y seguridad.

Hoja de trucos para contenedores:

Contenedor de 20' (20'GP): El caballo de batalla. Ideal para mercancías densas y pesadas. Capacidad para ~28 CBM. Coste: 2.800 € - 4.500 € (puerta a puerta).

Contenedor de 40' (40'GP): Para mayores volúmenes de mercancía estándar. Capacidad para ~58 CBM.

40' High Cube (40'HC): La opción más común para carga general y comercio electrónico. La altura adicional (~68 CBM) es perfecta para artículos livianos y voluminosos. Coste: 3.800 € - 6.200 € (puerta a puerta).

45' High Cube (45'HC): El tamaño máximo. Úselo cuando haya alcanzado el máximo de 40'HC. Ofrece ~78 CBM.

International Express: la cuestión de los 10 kg a los 120 kg

10 kg: Este es el dominio de DHL, UPS y FedEx. Es sencillo, rápido y puerta a puerta.

120 kg: ahora estás en una zona gris. mientras tu poder Envíe esto por expreso, el costo será alto. Este es el peso exacto donde debes solicitar una cotización de flete aéreo. Casi siempre ahorrarás una cantidad importante.

Tabla de referencia de costos de envío: China a Berlín

Una nota breve sobre los precios: Las cifras siguientes son rangos estimados puerta a puerta para productos estándar, sin incluir los recargos de temporada alta. Su costo final variará según el peso exacto, las dimensiones y los requisitos específicos de su carga. Utilice esta tabla como herramienta de evaluación comparativa para establecer expectativas y comparar métodos de un vistazo.

Método de envío	Volumen de carga típico	Costo estimado (puerta a puerta)	Factores clave de costos y notas
Expreso Internacional	Paquete de 10 kg	€120 - €250	El precio es todo incluido. Más económico para paquetes pequeños y urgentes.
Transporte Aéreo	100 kilogramos	€400 - €700	Se cobra por kg. Se vuelve más rentable que el express para más de 150 kg.
Transporte Aéreo	500 kilos	€1,500 - €2,800	Se cobra por kg. Las tarifas caen significativamente a este volumen. Ideal para reposiciones urgentes.
Transporte Marítimo (LCL)	1 metro cúbico	€90 - €180	Cobrado por CBM. A menudo se aplican cargos mínimos (por ejemplo, por 1 CBM). Lo mejor para las PYMES.
Transporte Marítimo (LCL)	5 metros cúbicos	€450 - €800	Cobrado por CBM. Mejor costo por CBM que volúmenes más pequeños.
Transporte Marítimo (FCL)	Contenedor de 20' (28 CBM)	€2,800 - €4,500	Precio fijo por contenedor. Más rentable para cargas completas. Ofrece exclusividad.
Transporte Marítimo (FCL)	Cubo de 40' de alto (68 CBM)	€3,800 - €6,200	Precio fijo por contenedor. La mejor relación calidad-precio para productos voluminosos y de bajo peso.
Transporte ferroviario	1 CBM (en vagón compartido)	€110 - €200	Opción equilibrada. Más rápido que el mar, más barato que el aire para mercancías pesadas.

¿Qué afecta estos costos? Varios factores clave pueden empujar su precio hacia el extremo superior o inferior de estos rangos.:

Recargos por combustible (BAF para mar/FAF para aire): fluctúan con los precios mundiales del petróleo.

Tipos de cambio de divisas: Especialmente entre USD/EUR, ya que el flete marítimo se cotiza en USD.

Su tipo de producto: Los productos estándar son los más baratos. El manejo especial (por ejemplo, para artículos frágiles, peligrosos o sensibles a la temperatura) agrega costos.

Complejidad del despacho de aduanas: Los envíos sencillos y totalmente declarados se despachan de forma más rápida y económica. La documentación incorrecta genera inspecciones y tarifas de almacenamiento.

Entrega final en Berlín: Es más barato realizar la entrega en una dirección comercial con muelle de carga que en una dirección residencial sin él.

Obtenga su cotización personalizada y todo incluido

Si bien la tabla anterior le brinda un punto de partida sólido, un precio exacto solo puede obtenerse si comprende su envío específico.

Haga clic en el botón a continuación para obtener un presupuesto detallado y sin compromiso en menos de 24 horas. Le proporcionaremos un desglose transparente de todos los costos, desde el transporte marítimo hasta la entrega final en su dirección de Berlín, para que pueda hacer su presupuesto con confianza.

[Botón: Obtenga su cotización personalizada gratuita ahora]

El tramo final: desmitificando los modelos logísticos para la entrega en Berlín

El viaje no termina en el puerto alemán. La forma en que sus mercancías lleguen a su puerta en Berlín es fundamental.

Puerta a Puerta (DDP): Su agente de carga se encarga de todo, desde el almacén del vendedor en China hasta la puerta de recepción en Berlín, incluidos todos los derechos e impuestos. Este es el enfoque más sencillo, menos intervencionista y altamente recomendado para la mayoría de los importadores.

El último tramo de China a Berlín: presentación del modelo logístico de entrega en Berlín

Puerto a Puerto: Sólo estás pagando por el viaje marítimo. Usted se encarga del despacho de aduanas, el transporte por carretera a Berlín, etc. Esto es sólo para importadores experimentados.

(Sea Pick): Esto cambia las reglas del juego para el comercio electrónico. Sus mercancías se envían por mar, pero a su llegada y despacho, la entrega final la realiza un transportista de paquetes como DPD o Hermes. Es rápido y perfecto para llevar productos paletizados a Amazon FBA u otros almacenes rápidamente.

(Sea Card): similar a Sea Pick, pero la entrega final se realiza mediante un camión exclusivo. Casi siempre es más barato que Sea Pick para camiones completos o palés muy pesados. ¿La compensación? La entrega puede ser un poco más lenta y puede requerir un muelle de carga.

Guía para tomar decisiones: ¿Sea Pick o Sea Card para Berlín?

¿Su carga pesa menos de 500 kg y está paletizada para un manejo rápido? -> Selección de mar.

¿Su carga supera los 500 kg o es un contenedor lleno? -> Tarjeta Marítima.

¿Su destino final es un almacén de Logística de Amazon con horarios de citas estrictos? -> Sea Pick suele ser más confiable para una programación ajustada.

El Logística de Amazon Guía del vendedor para Berlín

El envío a Amazon FBA requiere una estrategia específica. Aquí está su plan dedicado.

La regla de oro: su envío debe estar listo para Logística de Amazon: etiquetado, paletización y planificación de envío perfectos en Seller Central.

De China a Berlín El manual del vendedor de Logística de Amazon para Berlín

Sus tres principales soluciones de envío:

Para reabastecimiento de emergencia: transporte aéreo + entrega urgente. Es caro, pero le evitará un desabastecimiento.

Para envíos regulares y equilibrados: Sea Pick (LCL o FCL). Este es el estándar de la industria para equilibrar los costos con la velocidad que exige Amazon.

Para productos pesados/voluminosos y de gran volumen: Sea Card (FCL). Esto reducirá drásticamente el costo de entrega final de mercancías pesadas.

Consejo profesional para recién llegados a Logística de Amazon: comience con Sea LCL a través de Sea Pick. Minimiza la inversión inicial y el riesgo. A medida que su volumen de ventas crezca, pase a envíos FCL para obtener mejores márgenes.

El meollo de la cuestión: costos, aduanas y cómo evitar retrasos

Aquí es donde ahorras dinero real y evitas costosos dolores de cabeza.

Comprender los componentes del costo real:

Tu cotización es una suma de partes.:

Cargo por transporte marítimo/aéreo

Recargo por combustible

Cargos portuarios de origen y destino

Transporte terrestre a Berlín

Tarifas de despacho de aduanas

Derechos e impuestos (IVA)

Seguro de carga

Despacho de aduanas en Alemania: lo esencial

Usted (o su agente) necesitará:

Factura comercial

Lista de embalaje

Conocimiento de embarque/guía aérea

Certificado de origen (si corresponde)

Usando un DDP (entregado con derechos pagados) El servicio es muy recomendable. Su transportista calcula y paga todos los aranceles e impuestos para un proceso perfecto.

¿Por qué se retrasan mis productos? Causas comunes y soluciones

China a Berlín en detalle: costes, aduanas y evitar retrasos

Los retrasos ocurren, pero puedes mitigarlos.

Temporada alta (cuarto trimestre): la congestión provoca esperas en los puertos más largas. Solución: envíe temprano.

Inspecciones aduaneras: la documentación incompleta es un factor desencadenante importante. Solución: asegúrese de que todos los documentos sean 100% precisos.

Cuestiones climáticas y laborales: los tifones o las huelgas pueden detener las operaciones. Solución: trabaje con un reenviador que proporcione actualizaciones proactivas y rutas alternativas.

Horarios de las líneas navieras: Los buques pueden cambiar de ruta, provocando "vuelcos". Solución: cree un espacio de reserva de 1 a 2 semanas en su planificación de inventario.

Estrategias avanzadas de optimización de costos y tiempos

La cuestión es esta: la mayoría de las empresas se centran en negociar tarifas de flete, pero los ahorros reales a menudo provienen de decisiones operativas más inteligentes. Permítanme compartir algunas estrategias avanzadas que nuestros clientes más exitosos utilizan para optimizar su cadena de suministro de China a Berlín.

1. Consolidación de carga inteligente: piense más allá de los envíos simples

No envíes simplemente lo que tienes cuando lo tienes. Los verdaderos ahorros provienen de la planificación estratégica.

Almacenes de consolidación regionales: en lugar de realizar envíos directamente desde varias fábricas, utilice centros de consolidación en regiones clave como el delta del río Perla o el delta del río Yangtze. Hemos visto a clientes reducir sus costos de envío entre un 15% y un 25% simplemente combinando envíos de diferentes proveedores en un solo lugar antes del viaje principal.

Optimización LCL: cuando se utiliza el envío LCL, el tiempo lo es todo. Trabaje con su transportista para identificar los programas de consolidación más rentables. A veces, esperar entre 3 y 5 días adicionales para lograr una consolidación más óptima puede ahorrarle un 20 % en transporte marítimo.

Planificación estacional: aquí tiene un consejo profesional: programe sus envíos a granel durante las temporadas lentas de la industria (generalmente de enero a marzo). No sólo obtendrá mejores tarifas sino también tiempos de tránsito más rápidos porque hay menos congestión portuaria.

2. Optimización del embalaje y la carga: la mina de oro oculta

La mayoría de las empresas pasan por alto por completo esta área, pero es donde constantemente encontramos las mayores ganancias rápidas.

Diseño de embalaje personalizado: ayudamos a un cliente de muebles a rediseñar su embalaje para que fuera un 30 % más compacto sin comprometer la protección. Esto redujo el uso de contenedores en un contenedor lleno cada cuatro envíos. Eso es dinero real.

Palets estandarizados: Utilice palets estándar de la UE (800×1200 mm) desde el principio. Los palés no estándar suelen generar gastos de reembalaje y retrasos en la manipulación en los centros de distribución europeos.

Software de planificación de carga: esto ya no es sólo para grandes corporaciones. Las herramientas de optimización de carga simples y asequibles pueden ayudarlo a maximizar la utilización del espacio del contenedor. Uno de nuestros clientes de comercio electrónico aumentó su capacidad por contenedor en un 18 % utilizando un software de planificación básico.

Estrategias avanzadas de optimización de costes y tiempos desde China hasta Berlín

3. Combinación de modos de transporte: ser creativo con combinaciones

A veces la mejor solución no es un método único, sino una combinación inteligente.

Combinaciones mar-aire: Para productos urgentes que no pueden justificar el transporte aéreo puro, considere enviarlos a Dubai u otro centro por mar y luego volar a Berlín. Esto puede reducir los costos entre un 40% y un 50% en comparación con el aire directo y, al mismo tiempo, es un 50% más rápido que el océano.

Híbridos ferrocarril-mar: Para los orígenes del interior de China, el ferrocarril a un centro europeo como Hamburgo seguido del transporte por carretera a Berlín puede ser más rápido y más barato que el transporte marítimo desde los puertos costeros chinos.

4. Documentación y optimización de procesos: evitando costosos retrasos

No puedo enfatizar esto lo suficiente: los problemas de papeleo causan más retrasos que el clima y la congestión portuaria combinados.

Gestión de documentos digitales: implemente un sistema basado en la nube donde todas las partes interesadas (proveedor, transportista, agente de aduanas) puedan acceder y actualizar documentos en tiempo real. Esto solo puede cortar despacho de aduana tiempo por 3-5 días.

Preparación previa al despacho de aduana: comience su proceso de documentación aduanera mientras las mercancías aún están en tránsito. Muchos no se dan cuenta de que pueden presentar la mayoría de los documentos de importación días antes de que llegue el barco.

5. Colaboración en la cadena de suministro: trabajar de forma más inteligente con los socios

Sus relaciones con proveedores y logística Los socios importan más de lo que piensas.

Estándares de embalaje de proveedores: implemente directrices de embalaje claras con sus proveedores chinos. Un cliente estandarizó los tamaños de cajas de todos los proveedores y redujo sus costos de LCL en un 22 % mediante una mejor utilización del espacio.

Métricas de rendimiento: realice un seguimiento de sus socios logísticos en función de algo más que el precio. Mida la precisión de su documentación, la confiabilidad de las reservas y la capacidad de respuesta de las comunicaciones. La opción más barata suele resultar cara cuando provoca retrasos.

6. Optimización de derechos e impuestos: formas legales de reducir costos

Muchas empresas pagan más impuestos de lo necesario porque no invierten tiempo en comprender las reglas.

Precisión del código HS: trabaje con un experto en aduanas para garantizar que sus productos estén clasificados correctamente. Recientemente ayudamos a un cliente a ahorrar un 7% en aranceles simplemente corrigiendo su clasificación de código HS.

Utilización de acuerdos comerciales: asegúrese de aprovechar al máximo los acuerdos comerciales entre la UE y China. Los certificados de origen adecuados pueden reducir o eliminar por completo los derechos de los productos elegibles.

Planificación del IVA: si importa regularmente, considere esquemas de aplazamiento del IVA y asegúrese de reclamar el IVA de manera eficiente. Los beneficios del flujo de caja por sí solos pueden ser significativos.

El resultado final: La verdadera optimización logística no se trata de encontrar la tarifa más barata, sino de construir una cadena de suministro más inteligente y eficiente que se alinee con sus objetivos comerciales. Comience con una o dos de estas estrategias que se adapten a su operación y se sorprenderá de lo rápido que se acumulan los ahorros.

Recuerde, el objetivo no es sólo realizar envíos más baratos, sino crear una ventaja competitiva a través de una gestión superior de la cadena de suministro.

Cómo elegir entre los métodos de envío más rápidos y económicos a Berlín

Esta es una realidad en la logística: siempre se está equilibrando la velocidad con el costo. La "mejor" opción no existe en el vacío: depende completamente de las necesidades específicas de su negocio.

Permítanme desglosar un marco práctico que utilizamos con nuestros clientes para que esta decisión sea sencilla.

Cómo elegir entre los métodos de envío más rápidos y económicos a Berlín

La matriz de decisiones: adaptar sus necesidades al método correcto

Para el método ABSOLUTO MÁS RÁPIDO:

Menos de 100 kg: Expreso Internacional (DHL, UPS, FedEx)

Más de 100 kg: transporte aéreo

Aquí está la cuestión: el aire es siempre la opción más rápida para cantidades comerciales. Aquí no hay atajos ocultos.

Para el método ABSOLUTAMENTE MÁS BARATO:

Menos de 2 CBM: transporte marítimo LCL

Más de 15 CBM: transporte marítimo FCL

La verificación de la realidad: El transporte marítimo siempre será su opción más rentable para envíos no urgentes. Cuanto mayor sea su volumen, mejor será su costo por unidad.

El término medio inteligente: donde realmente operan la mayoría de las empresas

Aquí es donde entra en juego la verdadera estrategia. No siempre se elige entre "más rápido" y "más barato", sino que se busca el equilibrio óptimo.

Utilice este sencillo diagrama de flujo en su proceso de decisión:

"¿Mi envío pesa menos de 150 kg y es extremadamente urgente?"

SÍ → Mensajería Express o Transporte Aéreo (obtenga cotizaciones para ambos)

NO → Continuar con la siguiente pregunta

"¿Puede mi inventario esperar de 5 a 7 semanas?"

SÍ → Transporte marítimo LCL (si es inferior a 15 CBM) o FCL (si es superior a 15 CBM)

NO → Continuar con la siguiente pregunta

"¿Lo necesito en 2-4 semanas?"

SÍ → Transporte ferroviario o combinación mar-aire

NO → El transporte marítimo es probablemente tu respuesta

Escenarios del mundo real que vemos todos los días

El vendedor de comercio electrónico: "Necesito reabastecer rápidamente los artículos más vendidos, pero no puedo permitirme el transporte aéreo."

Nuestra solución: Sea Pick (LCL) para la mayoría del inventario + envíos de carga aérea más pequeños para SKU críticos

El importador de muebles: "Mis contenedores son pesados y voluminosos, pero no tengo prisa."

Nuestra solución: Sea Freight FCL con entrega Sea Card al menor costo por artículo

El distribuidor de electrónica: "Mis productos son de alto valor y urgentes."

Nuestra solución: transporte aéreo para mayor velocidad y seguridad, con costos cuidadosamente calculados e integrados en los precios

La única pregunta que lo aclara todo

Cuando los clientes están atrapados entre opciones, les pregunto: "¿Qué le cuesta más: los gastos de envío adicionales o tener su capital inmovilizado en tránsito?"

Si sus productos tienen ciclos de vida cortos o necesita responder rápidamente a los cambios del mercado, la velocidad normalmente se amortiza.

Si envía productos estables con buenos márgenes, la opción más barata y lenta probablemente tenga más sentido.

El resultado final: No existe una única "mejor" manera de realizar envíos a Berlín. Pero hay una mejor manera para SU negocio, y generalmente se encuentra evaluando honestamente su cronograma, presupuesto y lo que realmente está enviando.

¿Le gustaría que desarrollara más esta sección con cálculos específicos de equilibrio de costos o ejemplos más específicos de la industria?

Más allá de la cita: construir una asociación

Su agente de carga debe ser un socio estratégico, no sólo un proveedor.

Un buen socio:

Explique el "por qué": no solo le darán un precio; le explicarán la lógica detrás de su recomendación (por ejemplo, "Recomendamos Sea Card para este envío de 1.000 kg, ya que le ahorrará 200 € en comparación con Sea Pick").

Tener una red sólida en Alemania: deberían tener socios confiables en Hamburgo/Berlín para un despacho de aduanas y un transporte final confiables.

Sea proactivo con la comunicación: debe recibir actualizaciones antes de tener que solicitarlas.

Preguntas frecuentes (FAQ)

1. P: ¿Cómo afecta la época del año a mis costos de envío y tiempos de tránsito a Berlín?

A: De modo significativo. El cuarto trimestre (octubre-diciembre) es la temporada alta, con tarifas a menudo entre un 20% y un 40% más altas debido a la alta demanda de productos navideños. El Año Nuevo chino (enero/febrero) provoca cierres masivos de fábricas y puertos, lo que provoca prisas antes y después de las fiestas navideñas. Para obtener las mejores tarifas y confiabilidad, intente realizar envíos durante los períodos de menor actividad del segundo y tercer trimestre.

2. P: Mis productos son "sensibles" (por ejemplo, con baterías, líquidos, artículos de marca). ¿Existen requisitos especiales para Berlín?

A: Absolutamente. Esta es un área crítica. Los productos con baterías incorporadas requieren pruebas y certificación específicas UN38.3. Los líquidos necesitan declaraciones adecuadas de materiales peligrosos. Para artículos de marca, debe tener prueba de autenticidad o autorización para evitar incautaciones aduaneras. Informe siempre la naturaleza exacta de sus productos a su transportista. antes envío para asegurar la correcta manipulación y documentación.

3. P: ¿Cuál es la diferencia entre peso volumétrico y peso real, y ¿por cuál me cobrarán?

A: Los transportistas cobran según el peso que sea mayor. El peso real es lo que pesa el artículo en una báscula. El peso volumétrico (o dimensional) se calcula en función del tamaño: (Largo x Ancho x Alto en cm) / 5000 para transporte aéreo y (LxAnxAl en cm) / 6000 para servicios de mensajería. Esta es la razón por la que una caja grande y liviana puede resultar muy costosa: ocupa más espacio en un avión o camión.

4. P: ¿Qué es una fianza aduanera? ¿Necesito una para importar a Alemania?

A: Una fianza aduanera (o "número EORI" en la UE) es esencialmente el número de registro de su empresa para actividades de importación/exportación. Si tiene una empresa establecida fuera de la UE, necesitará un importador registrado en Alemania. Si tiene una empresa con sede en la UE, debe tener su propio número EORI. Su agente de carga puede guiarlo, pero la responsabilidad legal de tener esto recae en usted, el importador.

5. P: ¿Puedo realizar envíos directamente a un almacén de Logística de Amazon en Berlín mediante transporte marítimo o hay un paso adicional?
A: No puede realizar envíos "directamente". Todos los contenedores de carga marítima que ingresan a Alemania deben pasar primero por un puerto (como Hamburgo), pasar la aduana y ser transportados a un lugar donde se descargan y paletizan de acuerdo con los estrictos requisitos de Logística de Amazon. Sólo entonces se entregan los palés al almacén de Logística de Amazon. Este proceso es exactamente lo que gestiona por usted un servicio "Sea Pick" o "Sea Card".

6. P: ¿Cuáles son los motivos más comunes de retrasos en el despacho de aduanas en Berlín y cómo puedo evitarlos?

A: Las tres razones principales son:

Factura Comercial Incorrecta o Incompleta: El valor, descripción y código SA deben ser precisos.

Certificados faltantes: Ciertos productos (por ejemplo, juguetes, productos electrónicos, alimentos) requieren certificados de cumplimiento de la UE específicos.

Artículos prohibidos o restringidos: envío de un artículo que no está permitido sin la licencia adecuada.

Para evitar esto, trabaje con un transportista que ofrezca verificación de documentos y asegúrese de que su proveedor proporcione toda la documentación de cumplimiento necesaria.

7. P: Si mis mercancías llegan a Hamburgo pero hay una huelga de camioneros en Alemania, ¿qué sucede?

A: Sus mercancías se almacenarán de forma segura en un almacén cerca del puerto y su transportista deberá notificarle inmediatamente. Si bien esto genera cargos de estadía (almacenamiento), un buen transportista tendrá varios socios de transporte y trabajará para encontrar una solución alternativa tan pronto como esté disponible. Ésta es una razón clave para incorporar tiempo de reserva en su cadena de suministro.

8. P: ¿Cómo "Incoterms" ¿La elección afecta la responsabilidad del seguro de mi envío?

A: Los Incoterms definen la transferencia de riesgos, no la responsabilidad del seguro. Por ejemplo, con FOB (Free on Board), el riesgo se transfiere del vendedor a usted una vez que la mercancía está en el barco en China. Sin embargo, esto no significa que el seguro se contrate automáticamente. Usted es responsable de adquirir un seguro de carga para cubrir ese riesgo a partir de ese momento. Nunca asuma que está asegurado; confírmelo siempre.

9. P: ¿Qué sucede si la línea naviera "enrolla" mi envío?

A: "Enrollado" significa que su contenedor no llegó al barco programado porque estaba sobrevendido. Se colocará en el siguiente barco disponible, lo que puede retrasar su envío una semana o más. Si bien es frustrante, es común durante la temporada alta. Un agente de carga capacitado con sólidas relaciones con los transportistas a menudo puede minimizar este riesgo u obtener prioridad de carga para su carga.

: El consejo número uno para importar desde China: cómo Darkhorse Sourcing optimiza el envío y reduce los costos

Envío de China a Australia: una guía para el envío de Logística de Amazon (incluidos costos y plazos)

Publicaciones relacionadas

Pregúntanos

Por favor lea las preguntas y respuestas, y si no encuentra su respuesta, envíenos su pregunta y le responderemos lo antes posible.

Nube de etiquetas