La logística de carga se refiere a romper con el pensamiento empresarial tradicional, combinando orgánicamente las industrias de transporte marítimo, transporte terrestre, transporte aéreo, logística y almacenamiento, que antes estaban dispersas, y brindando a los propietarios de cargas un procesamiento, embalaje, carga y descarga, almacenamiento, transporte, distribución, declaración de aduanas, inspección y otros servicios integrados más completos y sistemáticos que las empresas de transporte de carga o de transporte de carga. Todo el proceso de seguimiento de su información penetra en los eslabones de producción, procesamiento y distribución, cubriendo todas las partes de la logística, el flujo comercial, el flujo de capital, el flujo de información, etc.

En comparación con el transporte de carga ordinario, la logística de mercancías presenta las siguientes características nuevas:

1. La rigidez de los servicios logísticos de transporte de mercancías en términos de tiempo. El transporte, el almacenamiento, la distribución, el procesamiento, la clasificación y el embalaje de la logística de transporte de mercancías se basan en los planes de producción y ventas de las empresas manufactureras. La organización esbelta de la producción requiere la precisión de la logística en términos de tiempo. La mayor diferencia entre la gestión de la logística de transporte de mercancías y el transporte tradicional es si todo el proceso está controlado y organizado con tiempo preciso. El justo a tiempo es el primer requisito de los servicios logísticos.

2. Flexibilidad en la planificación de los servicios logísticos de transporte de mercancías. Los servicios logísticos de transporte de mercancías deben estar muy bien planificados, pero en dichos planes deben tenerse en cuenta plenamente diversas probabilidades e incertidumbres. El requisito esencial es que deben obedecer al ritmo de la producción y las ventas. Una vez que el ritmo cambia, incluso los planes más razonables deben ajustarse y corregirse incansablemente. Los planes logísticos son planes de servicios logísticos cuidadosamente diseñados y sistemáticos.

3. La amplitud de los servicios de logística de carga en términos de alcance de servicio. La logística debe perseguir una alta calidad en el servicio al cliente. La calidad tiene estándares pero no límites. En el proceso de servicio, todo aquello con lo que el usuario no está satisfecho debe mejorarse y todo aquello que el usuario necesita debe ser atendido. Estas mejoras y trabajos adicionales a menudo forman nuevos artículos o productos de servicio, lo que genera más oportunidades de negocio y mayores retornos para las empresas de logística.

4. Creatividad en el marketing de los servicios logísticos de transporte. La logística necesita reforzar el marketing para ganar usuarios, pero este tipo de marketing no consiste en una simple cotización y firma, sino en diseñar un conjunto de soluciones logísticas de productos optimizadas y más económicas para los usuarios. Por tanto, el éxito o el fracaso del marketing depende a menudo de si existe un equipo de talentos que entiendan el transporte y sean competentes en producción, ventas y gestión financiera, y depende de su capacidad de adaptación creativa y de diseño.

5. Los servicios de logística de carga dependen de asociaciones a largo plazo. La logística de carga prefiere elegir socios a largo plazo, lo que refleja la fortaleza de una empresa de logística y su capacidad para evitar riesgos. Al mismo tiempo, esta fortaleza también se refleja en si la asociación cooperativa con varios modos de transporte está consolidada y si el apoyo técnico es sólido. Por lo tanto, tener capacidades de transporte multimodal es una condición necesaria para las empresas de logística.

En términos simples, la logística de carga se desarrolla sobre la base del transporte de carga. Además de transportar las mercancías al lugar designado, la logística de carga también incluye los costos y el tiempo de transporte, las condiciones del mercado del destino, etc. Es un modelo de transporte logístico integral e integrado.

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