</noscript><!-- End Google Tag Manager (noscript) --><div class="head idx-head"><div class="auto wrap"><a href="/" class="hd-logo"><img src="/static/site/images/logo.png" class="img" alt=""></a><div class="r"><div class="hd-nav"><ul><li class="cur"><a href="/">HOGAR</a></li><li><a href="/faqs">Preguntas frecuentes</a></li><li><a href="/service/Air-Freight">SERVICIOS</a><span class="arrow"></span><div class="drop"><a href="/service/Sea-Freight" class="lk">Transporte marítimo: pionero del comercio mundial</a><a href="/service/Air-Freight" class="lk">Transporte aéreo: la forma más rápida de dar la vuelta al mundo</a><a href="/service/Air-Cargo" class="lk">Carga aérea: el secreto del transporte aéreo asequible</a><a href="/service/Cargo-Inspection" class="lk">Inspección de carga: imprescindible para la satisfacción del usuario final</a><a href="/service/Road-Freight" class="lk">Transporte por carretera: la columna vertebral del negocio</a><a href="/service/Europe-Railway-Express" class="lk">Europe Railway Express: el feliz término medio entre coste y tiempo</a><a href="/service/Order-Fulfillment" class="lk">Cumplimiento de pedidos: almacenamiento integral para comerciantes VIP</a></div></li><li><a href="/knowledge">CONOCIMIENTO</a></li><li><a href="/contact_us">CONTACTO O</a></li><li><a href="/about_us">ACERCA DE</a></li></ul></div><div class="hd-sear"><span class="icon"></span><div class="hd-sear-box"><form action="/knowledge" method="get"><div class="box"><input type="text" name="key" class="ipt ipt-txt" placeholder="Buscar.."><button class="submit"></button></div></form></div></div><div class="hd-lang"><div class="font" style="text-transform: uppercase;">ES</div><div class="drop"><div class="dropbox"><a href="https://www.forestleopard.com" class="lk"><img src="/static/base/en.png" class="ic" alt="">ES </a><a href="https://fr.forestleopard.com" class="lk"><img src="/static/base/fr.png" class="ic" alt="">FR </a><a href="https://es.forestleopard.com" class="lk"><img src="/static/base/es.png" class="ic" alt="">ES </a><a href="https://ja.forestleopard.com" class="lk"><img src="/static/base/ja.png" class="ic" alt="">JA </a><a href="https://pt.forestleopard.com" class="lk"><img src="/static/base/pt.png" class="ic" alt="">PT </a><a href="https://ru.forestleopard.com" class="lk"><img src="/static/base/ru.png" class="ic" alt="">RU </a><a href="https://ar.forestleopard.com" class="lk"><img src="/static/base/ar.png" class="ic" alt="">Arkansas </a></div></div></div><a href="https://szhqt.kingtrans.net/tracken.jsp" target="_blank" class="btn hd-track">¡SEGUIMIENTO!</a></div></div><span class="sj-menu"></span></div><div class="crumb"><div class="auto ellipsis"><a href="/">Hogar</a> » <a href="/knowledge">conocimiento</a> » <span>La reestructuración del envío de baterías de 2026: qué significan las nuevas reglas IMDG para los exportadores de bicicletas eléctricas y vehículos eléctricos</span></div></div><div class="zs-sec"><div class="auto wrap"><div class="zs-l flex-1"><div class="zs-det"><h1 class="title">La reestructuración del envío de baterías de 2026: qué significan las nuevas reglas IMDG para los exportadores de bicicletas eléctricas y vehículos eléctricos</h1><p class="date">2025-12-24 00:00:00</p><div class="edit"><p>Si importa bicicletas eléctricas, scooters eléctricos o la nueva generación de baterías de iones de sodio de China, su cadena de suministro está a punto de enfrentar un importante punto de control regulatorio.</p> <p>En <strong>1 de enero de 2026</strong>, el <strong>Enmienda 42-24 del Código IMDG</strong> (Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas) pasa a ser obligatorio a nivel mundial.</p> <p>Durante años, los transportistas han operado en una "zona gris" con respecto a los vehículos impulsados por baterías y las químicas de baterías alternativas. Eso termina ahora. La nueva enmienda introduce números ONU específicos para vehículos y regula formalmente las baterías de iones de sodio como mercancías peligrosas.</p> <p>En <a href="https://forestleopard.com/service/Order-Fulfillment"><strong><u>Leopardo del bosque</u></strong></a>, ya estamos actualizando nuestros SOP para que coincidan con estos nuevos estándares. Esto es lo que los importadores estadounidenses y los fabricantes de Shenzhen deben saber para evitar la incautación de carga en 2026.</p> <h2><strong>La respuesta directa: ¿Qué está cambiando?</strong></h2> <p>El mayor cambio es la especificidad. Se acabaron los días en los que se declaraba todo vagamente bajo códigos genéricos de batería.</p> <ul> <li><strong>Baterías de iones de sodio</strong> Ahora están oficialmente regulados como Mercancías Peligrosas Clase 9, similar a los iones de litio.</li> <li><strong>Vehículos a batería</strong> (como las bicicletas eléctricas y los scooters eléctricos) obtienen sus propios números ONU exclusivos (UN 3556, 3557, 3558), que los separan de las baterías sueltas.</li> <li><strong>Advertencia:</strong> Si su documentación posterior al 1 de enero de 2026 todavía utiliza las clasificaciones genéricas antiguas para estos artículos específicos, los transportistas rechazarán su reserva y la Aduana puede detener su contenedor.</li> </ul> <p> </p> <h2><strong>1. Las nuevas clasificaciones de "vehículos" (ONU 3556, 3557, 3558)</strong></h2> <p>Anteriormente, existía confusión sobre cómo clasificar un scooter eléctrico frente a una batería suelta. La nueva enmienda aclara esto.</p> <p>si estas haciendo envio <strong>Vehículos a batería</strong> de China a EE. UU., ahora debes usar estos códigos específicos:</p> <table border="0" cellspacing="2"> <tbody> <tr> <td style="vertical-align:center"> <p><strong>Nuevo número ONU</strong></p> </td> <td style="vertical-align:center"> <p><strong>Descripción</strong></p> </td> <td style="vertical-align:center"> <p><strong>Ejemplo de aplicación</strong></p> </td> </tr> <tr> <td style="vertical-align:center"> <p><strong>ONU 3556</strong></p> </td> <td style="vertical-align:center"> <p>Vehículo, alimentado por batería de iones de litio</p> </td> <td style="vertical-align:center"> <p>Vehículos eléctricos, bicicletas eléctricas y scooters eléctricos de Tesla (con iones de litio)</p> </td> </tr> <tr> <td style="vertical-align:center"> <p><strong>ONU 3557</strong></p> </td> <td style="vertical-align:center"> <p>Vehículo, batería de metal de litio.</p> </td> <td style="vertical-align:center"> <p>Vehículos industriales especializados</p> </td> </tr> <tr> <td style="vertical-align:center"> <p><strong>ONU 3558</strong></p> </td> <td style="vertical-align:center"> <p>Vehículo, alimentado por batería de iones de sodio</p> </td> <td style="vertical-align:center"> <p>La nueva ola de scooters eléctricos propulsados por sodio</p> </td> </tr> </tbody> </table> <p><strong>Perspectiva del leopardo del bosque:</strong> Este cambio significa su <strong>MSDS (Hoja de datos de seguridad de materiales)</strong> debe ser actualizado. Ya no puede utilizar una MSDS para una "Batería" para enviar un "Vehículo". Nuestro equipo en Shenzhen puede ayudarlo a revisar su fábrica.<span style="font-family:sans-serif">’</span><span style="font-family:Calibri">s documentación antes de reservar para garantizar que coincida con estos nuevos códigos.</span></p> <h2><strong>2. Baterías de iones de sodio: ya no son una laguna jurídica en la "carga general"</strong></h2> <p>La tecnología de iones de sodio (Na-ion) está ganando popularidad debido a sus costos más bajos. Hasta hace poco, muchos transportistas los enviaban como "carga general" porque las regulaciones eran vagas.</p> <p>La laguna jurídica está cerrada.</p> <p>Según IMDG 42-24, las baterías de iones de sodio ahora son estrictamente mercancías peligrosas de Clase 9.</p> <ul> <li><strong>Nombre de envío adecuado:</strong> BATERÍAS DE ION SODIO.</li> <li><strong>Disposiciones especiales:</strong> Están sujetas a requisitos de prueba similares a los de las baterías de litio (equivalente a ONU 38.3).</li> <li><strong>Calificación:</strong> Los paquetes deben mostrar la marca de batería/litio Clase 9 (el diamante rayado).</li> </ul> <p>Lo que esto significa para ti:</p> <p>Si disfrutaba de tarifas económicas de envío de "carga general" para baterías de sodio, espere que los precios se ajusten. Ahora necesita embalaje DG y recipientes certificados DG. Forest Leopard ha obtenido asignaciones de espacio de DG específicamente para esta categoría en crecimiento en el carril Transpacífico.</p> <h2><strong>3. La regla del "estado de carga" (SoC)</strong></h2> <p>La seguridad es el motor detrás de estas reglas. Para el transporte marítimo, el <strong>Estado de carga (SoC)</strong> El límite se aplica estrictamente para evitar fugas térmicas (incendios) dentro de los contenedores.</p> <ul> <li><strong>La regla:</strong> Las baterías generalmente deben enviarse con un SoC que no exceda <strong>30%</strong> de su capacidad nominal.</li> <li><strong>El riesgo:</strong> Alto SoC = Mayor riesgo de incendio. Líneas navieras como Maersk, COSCO y MSC están aumentando los controles aleatorios.</li> </ul> <p>En nuestro <strong>Almacenes de Shenzhen y Hong Kong</strong>, Forest Leopard proporciona un control previo al envío. Nos aseguramos de que su fábrica no haya cobrado de más las unidades antes de cargarlas en el contenedor, ahorrándole costosas tarifas de "devolución al remitente" en la puerta del puerto.</p> <h2><strong>4. </strong><a href="https://forestleopard.com/service/Cargo-Inspection"><u>Cómo Forest Leopard te mantiene dócil</u></a></h2> <p>Enviar carga DG no se trata sólo de mover una caja; se trata de papeleo y seguridad. Así es como manejamos sus envíos de baterías sensibles:</p> <ul> <li><strong>Verificación ONU 38.3 y MSDS:</strong> No nos limitamos a confiar en la palabra de la fábrica. Verificamos la autenticidad de los informes de prueba para garantizar que cumplan con los estándares 2026.</li> <li><strong>Etiquetado correcto:</strong> Aseguramos el nuevo <strong>ONU 3556/3557/3558</strong> Las etiquetas se aplican correctamente a las cajas exteriores.</li> <li><strong>Reserva de contenedores DG:</strong> Reservamos directamente con transportistas que aceptan mercancías de Clase 9 (ZIM, Matson, CMA CGM), asegurando que su carga no sea arrojada fuera del barco.</li> <li><strong>Servicio DDP para Baterías:</strong> Ofrecemos un <strong>Entregado con derechos pagados</strong> Solución para productos de batería. Nos encargamos del complejo despacho de aduanas de materiales peligrosos en los EE. UU. y lo entregamos directamente a su almacén o a Amazon FBA.</li> </ul> <h2> </h2> <h2><strong>Pensamientos finales: prepárese ahora, no entre en pánico más tarde</strong></h2> <p>La transición a la Enmienda 42-24 del IMDG es obligatoria. El "período de gracia" (2025) está llegando a su fin.</p> <p>Si es exportador de dispositivos de movilidad eléctrica o baterías avanzadas, es el momento de actualizar su embalaje y documentación. <strong>ahora</strong>. No espere hasta que su contenedor sea retenido en Yantian o Long Beach en enero.</p> <p>¿Necesita una verificación de cumplimiento para sus productos de batería?</p> <p><a href="https://forestleopard.com/contact_us"><strong><u>Póngase en contacto con el equipo DG de Forest Leopard hoy.</u></strong></a> Revisaremos su MSDS y le proporcionaremos una ruta de envío segura y que cumpla con las normas para 2026.</p> <p> </p></div><div class="pagenav"><a href="/knowledgedetail/china-warehouse-network-consolidation-guide" class="lk"><p class="fz">Anterior</p><p class="wz ellipsis">: Deje de pagar por envíos nacionales: cómo nuestra red de 9 ciudades de China reduce sus costos de logística</p></a><li class="ellipsis"><a href="/knowledgedetail/Common-Causes-of-International" class="lk"><p class="fz">Próximo</p><p class="wz ellipsis">Causas comunes de retrasos en el transporte aéreo internacional (y cómo minimizar los riesgos)</p></a></li></div></div><div class="zs-rela"><h5 class="t-tit">Publicaciones relacionadas</h5><ul class="list"><li class="item"><a href="/knowledgedetail/china-warehouse-network-consolidation-guide" class="title clamp">Deje de pagar por envíos nacionales: cómo nuestra red de 9 ciudades de China reduce sus costos de logística</a></li><li class="item"><a href="/knowledgedetail/ddp-shipping-importer-of-record-risks" class="title clamp">¿Es legal su envío DDP? 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