
2026-01-13 00:00:00
Imagínese esto: sus mercancías finalmente llegaron al puerto de Long Beach. Estás listo para vender. De repente, recibe un aviso de la Aduana de EE. UU. (CBP). Su carga está en espera y le han abofeteado con un $5.000 multa.
¿Por qué? Porque te perdiste un simple paso de trámite digital llamado FIS.
Si envía carga marítima desde China a EE. UU., conocer ISF (presentación de seguridad del importador) No es opcional, es obligatorio. En esta guía, desglosamos qué es la "Regla 10+2" en inglés sencillo, por qué existe y cómo presentarla correctamente para mantener su dinero en su bolsillo.
FIS, comúnmente conocido como el "regla 10+2," es una regulación de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de EE. UU. específica para carga oceánica importaciones.
Piense en ello como una "verificación de antecedentes" de su carga. Antes de que un pasajero suba a un avión con destino a EE. UU., la aerolínea envía los datos de su pasaporte a seguridad. De manera similar, antes de que su contenedor sea cargado en un barco en China, la Aduana de EE. UU. quiere saber exactamente quién lo envía y qué hay dentro.
Nota: ISF es SÓLO para transporte marítimo. Si realiza el envío a través de Transporte Aéreo, no es necesario presentar la ISF.
Esta es la parte más crítica de este artículo. Debe presentar el ISF al menos 24 horas ANTES de que la carga sea cargada en el buque en el puerto de origen.
Muchos nuevos importadores cometen el error de pensar que pueden presentarlo cuando el barco llegue a Estados Unidos. EQUIVOCADO. Si el barco sale del puerto chino y no ha presentado la ISF, ya llega tarde. Esto lo pone en riesgo de recibir una sanción inmediata.
La Aduana de Estados Unidos no juega con la seguridad. Si no presenta la ISF, la presenta tarde o presenta datos inexactos, las consecuencias son costosas.:
1. Multas Monetarias: La penalización estándar por una ISF tardía o faltante es $5.000 por infracción.
2. Bodegas de carga: La aduana puede marcar su contenedor para un examen intensivo (lo que le cuesta más dinero) o negarse a dejarlo salir del puerto.
3. No cargar pedidos: En casos severos, la Aduana le dirá al transportista que ni siquiera cargue su contenedor en China.
Técnicamente, el Importador de registro (usted) es responsable. Sin embargo, a menos que tenga un software especializado y un enlace directo a la Aduana de EE. UU., no podrá hacerlo usted mismo.
Necesita un agente autorizado para presentarlo por usted. Tienes dos opciones:
1. Su agente de aduanas: La persona que despacha sus mercancías en los EE. UU.
2. Su agente de carga: La empresa que mueve sus mercancías.
¿Por qué utilizar su transportista (como Forest Leopard)? Utilizar a su agente de carga suele ser más seguro y rápido. Como ya tenemos tu Guía de carga datos e información del proveedor, podemos presentar el ISF instantáneamente sin esperar correos electrónicos de ida y vuelta.
Leopardo del bosque es un proveedor de logística totalmente autorizado con FMC (Comisión Federal Marítima) calificaciones. Esto nos permite manejar envíos con destino a EE. UU. y presentaciones de datos de manera compatible.

No es necesario memorizar los códigos técnicos. Para presentar el ISF, simplemente debe enviar estos documentos a su transportista.:
Su reenviador extraerá los "10 elementos de datos" requeridos de estos documentos, como:
El costo es muy bajo en comparación con el riesgo.
Es el "seguro" más barato que jamás comprará para su cadena de suministro. En Leopardo del bosque, a menudo combinamos la presentación ISF con nuestros servicios de envío para que sea sencillo para usted.
P: ¿LCL (carga menor que un contenedor) necesita ISF? A: Sí. Ya sea que envíe un contenedor completo (FCL) o solo unas pocas cajas (LCL) por vía marítima, el ISF es obligatorio.
P: ¿Puedo modificar el ISF si cambian los datos? A: Sí. Es mejor presentar una actualización que tener información incorrecta. Si la fecha de envío cambia, infórmeselo a su transportista inmediatamente.
P: Estoy enviando DDP. ¿Debo preocuparme por la ISF? A: Sí, pero su transportista debería encargarse de ello. si tu eliges Servicio DDP de Forest Leopard, nos encargamos de la presentación ISF, el despacho de aduanas y la entrega como un solo paquete, para que usted no tenga que preocuparse por el papeleo.
El envío de China a EE. UU. implica muchas piezas móviles. El FSI es un pequeño paso que puede causar enormes problemas si se ignora.
La lista de verificación para el éxito:
1. Finaliza tu pedido con el proveedor.
2. Reserve el envío con un transportista autorizado (como Leopardo del bosque).
3. Envíe sus documentos (Factura/Lista de empaque) inmediatamente.
4. Confirmar que se presentó la ISF antes de que el barco zarpe.
¿Necesita ayuda para presentar la ISF? No se arriesgue a pagar una multa de 5.000 dólares. Como transportista con licencia de FMC, Forest Leopard puede manejar su envío y su presentación ISF juntos.
[Contáctenos para obtener una cotización y ayuda para la presentación de la ISF]


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