Envíos desde China a Lille: una guía completa y práctica de Amazon FBA

2025-10-11 10:53:08

Aquí está la cosa — envíos desde China a Lille no es un solo producto que se compra en un estante. Es un conjunto de compensaciones: velocidad versus costo versus riesgo. Lo guiaré a través de cada opción (aéreo, marítimo FCL/LCL, expreso, marítimo-aire, marítimo+camión), le mostraré cómo funcionan los precios, le brindaré fórmulas de cálculo reales que puede usar, le mostraré ventanas de tránsito típicas, enumeraré las rutas principales, le explicaré los retrasos y cómo evitarlos, y terminaré con consejos prácticos de nivel de ejecución para vendedores y pequeños importadores de Logística de Amazon. Lea las secciones que necesita: todo está escrito para que pueda actuar en consecuencia.

Aspectos destacados rápidos (TL;DR)

Más rápido: Express (paquetes pequeños) o carga aérea (100-200 kilogramos). Espere puerta a puerta en días en lugar de semanas.

Más barato por unidad: transporte marítimo FCL (contenedor completo) cuando estás cerca de la capacidad del contenedor.

Lo mejor para envíos pequeños y sensibles a los costos: LCL (menos de un contenedor) o mar+camión (mar al centro de la UE + carretera a Lille).

Puntos de estrangulamiento comunes: congestión portuaria, documentos faltantes (EORI/IVA) y picos estacionales. Planifique el papeleo con anticipación.

Para Amazon Logística de Amazon y pequeños vendedores: utilice transporte exprés consolidado para muestras, transporte aéreo para reabastecimiento y FCL/LCL para ventas constantes.

Tabla de contenido

Descripción general: modos y dónde encajan

Transporte aéreo (100 kg / 200 kg) — inmersión profunda

Mar FCL — 20', 40', 40'HC, 45'HC (cómo pensar en los contenedores)

LCL de mar — 1 m³ / 5 m³ / 10 m³ (consejos prácticos)

Ejemplos exprés: casos de uso de 10 kg/120 kg

Opciones mar-aire, mar+camión y multimodales

Tiempos de tránsito típicos a Lille (por modo)

Principales rutas de envío y opciones de puertos (cómo se mueven normalmente los envíos)

Precios: componentes del costo y cómo calcular el peso facturable

Ejemplos de cálculos de precios (plantillas que puede reutilizar)

Retrasos: causas comunes y mitigación

Elegir el más rápido frente al más barato: tabla de decisiones

Logística de Amazon y guía para pequeños vendedores en Lille/Francia

Lista de verificación del transportista y puntos de conversación de negociación

20 consejos prácticos para reducir costes y ahorrar tiempo

Preguntas frecuentes (respuestas breves y prácticas)

Conclusión y próximos pasos (qué hacer ahora)

1) Descripción general: modos y cuándo usarlos

Analicémoslo simplemente:

Express (mensajería): ideal para muestras de 1 a 50 kg y paquetes urgentes B2C. Rápido, rastreable, pero más caro por kg.

Transporte aéreo: ideal para 100 a 200 kg y hasta unos pocos palés. Más rápido que el transporte marítimo, sigue siendo caro, pero el coste por kg disminuye a medida que aumenta el peso. Bueno para reabastecimiento cuando los plazos de entrega importan.

Sea FCL (contenedor completo): mejor cuando su envío llena (o casi llena) un contenedor de 20'/40'. Costo unitario más bajo a escala.

Sea LCL (consolidación): mejor para volúmenes pequeños cuando no se puede llenar un contenedor. Más manipulación, tránsito más largo, tarifas adicionales de consolidación de origen/destino.

Ferrocarril/Intermodal: a veces competitivo (trenes de China → Europa), bueno por su velocidad y coste medios; el enrutamiento importa.

Mar-aire/Mar+camión: opciones híbridas para equilibrar coste y velocidad: mar a un centro + tramo final aéreo/carretera.

2) Transporte aéreo (100 kg / 200 kg): guía práctica detallada

Cuando recoger aire: necesita productos rápidamente (reabastecimiento, demanda estacional) o los artículos son de alto valor o bajo volumen.

Puntos operativos clave

Ruta típica para Lille: aeropuerto de origen (Shanghai PVG, Shenzhen SZX, Guangzhou CAN) → París CDG/ORY o Bruselas BRU → camión a Lille.

El servicio puerta a puerta suele implicar una factura de porte aéreo (AWB), despacho de aduanay transporte por carretera de última milla. Espere entre 5 y 10 días calendario puerta a puerta en condiciones normales si no hay demoras.

Consejo de importación: organice el despacho de aduanas y el registro del IVA (número EORI para la UE) con antelación para evitar retrasos en la llegada.

Mecánica de precios y unidades

Las aerolíneas y los transportistas cobran por peso bruto real o por peso volumétrico, el que sea mayor.

Fórmula volumétrica (aire):
Volumetric weight (kg) = Volume (m³) × 167
Ejemplo: si su carga es de 2,0 m³ → 2,0 × 167 = 334 kg (entonces se le cobrarán 334 kg si excede el peso real).

¿Por qué 167? Es el estándar de la industria para el transporte aéreo: 1 m³ ≈ 167 kg de peso volumétrico.

Consejos prácticos para 100 kg vs 200 kg

100 kg: el coste por kg es elevado; compárelo con las opciones exprés para envíos pequeños y urgentes. Negociar recargos mínimos y considerar consolidadores.

200 kg: la tasa unitaria cae; El transporte aéreo se vuelve más económico frente al expreso urgente de paquetes múltiples. Pregunte al transportista las tarifas de los palés (EUR/kg o USD/kg).

Recargos típicos que se pueden esperar

Recargos por combustible (BAF), seguridad, manejo de terminal (TCH), tarifa AWB, agenciamiento aduanero y almacenamiento en caso de retraso. Solicite siempre una cotización terrestre (puerta), no solo aérea.

3) Sea FCL: contenedores: lo que necesita saber

Cuando elegir FCL: puede llenar o casi llenar un contenedor, o desea menos manipulación y menor riesgo de daños.

Contenedores de un vistazo (volúmenes internos aprox.)

20' GP (uso general): ~33 m³ de volumen interno: bueno para mercancías densas.

40' GP: ~67 m³.

40' HC (cubo alto): ~76 m³.

45' HC: ~86 m³ (utilizado por algunos transportistas para volumen adicional).

(Los volúmenes son aproximados; siempre verifique el volumen utilizable real de su empacadora).

Lógica de costos

El precio FCL es ruta + tipo de contenedor + manipulación portuaria. Si sus productos tienen una alta densidad (pesados por m³), los límites de peso son importantes; si es de baja densidad (voluminoso, liviano), es posible que le convenga más el volumen del recipiente que el peso.

Logística de tránsito y puertas

Envíe a un puerto importante del Mar del Norte (Rotterdam, Amberes, Le Havre, Dunkerque) y luego camine a Lille. El tiempo de puerta a puerta suele ser de 28 a 45 días desde los principales puertos chinos, según el cronograma y los tránsitos.

La selección del puerto es importante: Rotterdam/Amberes suelen tener una mejor frecuencia de horarios; Elegir un puerto más cercano a Lille puede reducir los costos de transporte.

Consejos operativos

Pregunte al transportista sobre la disponibilidad de TEU y los horarios de salida en blanco (los cambios estacionales pueden eliminar salidas).

Considere FCL si su volumen de carga > ~15–18 m³ por 20' dependiendo de la densidad del producto; haga los cálculos.

4) Sea LCL: consolidación para 1 m³ / 5 m³ / 10 m³

Cuando LCL tiene razón: tiene cargas debajo del contenedor (1–10 m³) y el tiempo es flexible.

Cómo funcionan los precios LCL

LCL se cobra por metro cúbico (m³) o por peso cobrable (el que sea mayor) e incluye tarifas de consolidación/delconsol, manejo en terminal de origen, transporte marítimo compartido, manejo en destino (THC), aduanas y entrega de última milla.

Puntos de interrupción típicos: 1m³ (caja de muestra), 5 m³ (pequeño envío paletizado), 10m³ (envío pequeño más grande). A medida que aumenta el volumen, en algún momento el FCL se vuelve más barato.

Riesgos y costos adicionales

Más puntos de contacto = mayor riesgo de daños y tiempos de permanencia más prolongados. Pagará tarifas adicionales de recogida/entrega y documentación.

Los envíos LCL se agrupan por producto y destino: si sus cajas son voluminosas o tienen formas extrañas, generan cargos adicionales.

Carga y embalaje

Consejo consolidador: paletizar y retractilar. Utilice palés estandarizados (palet EUR) si es posible: reduce los gastos de manipulación.

Etiquete cada caja, incluya la factura comercial completa y la lista de empaque, y envíe los documentos al transportista entre 48 y 72 horas antes de la ETD del barco.

5) expreso / mensajería (10 kg / 120 kg): cuándo utilizarlo y cómo fijar el precio

Caso de uso: pequeños paquetes B2C, muestras urgentes o pequeños envíos de Logística de Amazon.

Reglas típicas de mensajería

Los transportistas exprés utilizan un divisor volumétrico para el peso facturable. Fórmula común para express (mensajería):
Chargeable weight (kg) = (L × W × H in cm) / 5000
Ejemplo: una caja de 50×40×40 cm → (50×40×40)/5000 = 1600.000/5000 = 32 kg.

Los mensajeros facturan por pieza hasta llegar a los envíos paletizados. Para 120 kg, muchos transportistas le ofrecen tarifas de flete/palé que son más económicas por kg.

Notas operativas

A menudo se incluyen el seguimiento puerta a puerta y el despacho de aduanas, pero pueden aplicarse tarifas de intermediación.

Para Logística de Amazon: consulte los requisitos de palés y etiquetado de cajas de Amazon: los mensajeros pueden ofrecer servicios puerta a muelle de Logística de Amazon, pero confirmar los límites.

6) Opciones mar-aire, mar+camión y multimodales

Qué significan en la práctica

Mar-aire: las mercancías viajan por mar para el tramo largo y luego por aire para el tramo final; el costo entre mar y aire reduce el tiempo del tramo final. Es bueno cuando la congestión portuaria retrasa tramos marítimos más largos pero aún desea una entrega final más rápida.

Mar+camión: Mar hasta un puerto importante de la UE y luego transporte por carretera a Lille. Se trata de un enfoque común y rentable: trayectos marítimos con rutas más baratas y un corto trayecto por carretera hasta Lille.

Cuando usarlos

Si desea un término medio: ahorre dinero en transporte marítimo para distancias masivas y acelere la última milla para evitar largos tiempos de consolidación de LCL. Común para compradores del norte de Francia y Benelux.

Opciones de transporte marítimo, aéreo, marítimo + camión y multimodal desde China a Lille

7) Tiempos de tránsito típicos a Lille

(Estos son períodos típicos; los tiempos reales varían según el cronograma, la temporada y el manejo).

Express (paquetes pequeños): 2-7 días puerta a puerta.

Transporte aéreo (puerta a puerta): 5 a 10 días.

Ferrocarril (China → Europa + camión a Lille): 18 a 28 días (según la ruta y los tránsitos).

Marítimo FCL (puerto de China → puerto de la UE → camión a Lille): 28 a 45 días.

LCL marítimo (incluida la consolidación): 35 a 55 días.

Híbridos mar-aire/mar+camión: 18 a 30 días.

8) Principales rutas y opciones de puertos (cómo se mueven normalmente los envíos)

Puertos chinos de origen común: Shanghai (SH), Ningbo (NB), Shenzhen/Shekou (SZX), Yantian (YTN), Qingdao (QDG), Guangzhou (CAN).
Puertos de entrada comunes en la UE para los envíos de Lille: Rotterdam (Países Bajos), Amberes (Bélgica), Le Havre / Dunkerque / Calais (Francia), Zeebrugge (Bélgica).

Lógica de enrutamiento: elija el puerto con

mejor horario (frecuencia),

tarifas marítimas competitivas,

transporte por carretera más corto hasta Lille.

Ejemplos de buenas combinaciones para Lille: Amberes/Rotterdam (carriles para camiones más cortos); Le Havre/Dunkerque es útil cuando las costumbres francesas y el tiempo importan.

9) Precios: componentes del costo y reglas de peso imponibles

Principales categorías de costos

Flete marítimo/aéreo (tarifa de transportista)

Gastos de origen: transporte local, documentación (DC), manipulación en terminal (OTH), consolidación.

Recargos: BAF (combustible), CSF (moneda), Recargo por temporada alta.

Gastos de destino: manipulación en terminal (DTHC), despacho de aduana, inspección, entrega al destinatario.

Impuestos y aranceles: IVA, derechos de aduana (basados en el código HS y el valor CIF).

Seguro (aconsejado; seguro de carga basado en valor CIF).

Precios de envío desde China a Lille: componentes del costo y reglas de peso imputables

Reglas de peso cargables

Aire: chargeable = max(actual weight, volumetric weight) con peso volumétrico = m³ × 167.

Express (mensajería): a menudo chargeable = max(actual weight, (L×W×H cm)/5000).

Marítimo: se cobra por contenedor o por m³ para LCL.

Consejo: Solicite siempre una cotización de costos de destino que incluya impuestos e IVA para conocer el costo total de destino a Lille.

10) Ejemplos de cálculos de precios

A continuación se muestran ejemplos reutilizables. Reemplace las tarifas de marcador de posición con cotizaciones reales.

Ejemplo A: transporte aéreo (hipotético)

Volumen de envío = 2,0 m³. Usando la regla volumétrica del aire: 2.0 × 167 = 334 kg (peso volumétrico).

Si el peso real es 180 kg, peso facturable = 334 kg.

Si la tarifa de su transportista es de USD 4,50 / kg (solo ejemplo): Flete = 334 × 4.50 = USD 1,503.

Agregue tarifas de origen USD 120, tarifas de destino USD 180, despacho de aduana USD 80 → Total aproximado USD 1,883 (puerta).

(Debe obtener tarifas en vivo de los transportistas; este es solo un método de cálculo).

Ejemplo B: LCL (hipotético)

Envías 5 m³. Tarifa del transportista = USD 120 / m³ (ejemplo). Océano = 5 × 120 = USD 600.

Agregue tarifa de consolidación USD 80, THC de origen USD 70, THC de destino USD 150, despacho de aduana USD 80, transporte por carretera a Lille USD 220 → Total ≈ USD 1200.

Compárelo con una estimación de costo FCL de 20': si un 20' cuesta USD 1600 y usted envía 10 m³, por m³ = USD 160; El LCL a 120 USD/m³ podría seguir siendo más barato hasta que se acerque al punto de quiebre del FCL.

11) Retrasos: causas reales y cómo reducir el riesgo

Causas comunes

Viajes en blanco/viajes reducidos durante temporadas lentas o cambios de horario.

Congestión portuaria y retrasos en el apilamiento de contenedores.

Documentación incorrecta o faltante (p. ej., falta de EORI, factura comercial faltante, código HS incorrecto).

Inspecciones aduaneras / controles fitosanitarios.

Clima y fuerza mayor.

Mitigación

Envíe los documentos con anticipación (entre 48 y 72 horas antes de la salida).

Utilice un agente de aduanas experimentado y familiarizado con las normas de importación francesas.

Incorpore tiempo de reserva a la planificación de reabastecimiento (existencias de seguridad).

Considere puertos o rutas alternativas cuando aparezcan señales de congestión.

Compre un seguro de carga adecuado y consulte los Incoterms (DAP vs DDP).

12) Elegir el más rápido frente al más barato

Necesita stock en 7 a 10 días: transporte aéreo o exprés.

Necesita el costo unitario más bajo y puede esperar entre 30 y 45 días o más: FCL.

Tienes envíos pequeños irregulares: LCL o LCL consolidado (configurar consolidación mensual).

Realiza envíos a Amazon FBA y desea espacios predecibles: utilice un transportista con experiencia en Logística de Amazon y planifique con anticipación; no confíe en LCL de último momento.

13) Logística de Amazon & Manual de estrategia para pequeños vendedores (Lille / Francia)

Cajas pequeñas/muestras: express (mensajería) a Logística de Amazon es rápido y de baja fricción.

Reposición: aérea para reabastecimientos urgentes; LCL para reabastecimientos más económicos si tiene existencias de reserva.

Cumplimiento de Logística de Amazon: etiquetas, contenido de la caja, dimensiones de la caja: siga estrictamente las reglas de Amazon para evitar cargos por rechazo o eliminación.

IVA y EORI: los vendedores deben gestionar el registro del IVA o utilizar un representante fiscal de la UE. La presentación de informes erróneos es una de las principales causas de retrasos en las entregas.

14) agente de carga lista de verificación: preguntas para hacer

¿Tiene experiencia en envíos a Lille y manejo de aduanas francesas?

¿Pueden proporcionar cotizaciones puerta a puerta, incluidos aranceles, IVA y aranceles?

¿Cuál es su oferta de seguros y su historial de reclamaciones?

¿Operan FCL, LCL, Air y Express, o subcontratan? ¿Quién es responsable de los retrasos?

¿Cuáles son sus condiciones de pago y validez de las tarifas?

¿Cómo manejas la temporada alta y los viajes en blanco?

¿Puede proporcionar referencias de clientes similares (Amazon FBA/pequeños importadores)?

¿Qué sistemas de seguimiento y notificación de excepciones utiliza?

Lleve estas preguntas a los proveedores y compare no solo el precio sino también la claridad del proceso.

15) 20 consejos prácticos para reducir costes y ahorrar tiempo

Consolide los envíos siempre que sea posible: menos envíos = menor administración y manipulación por unidad.

Negocie tarifas a largo plazo si realiza envíos con regularidad.

Optimizar el embalaje para reducir el peso volumétrico.

Utilice tamaños de palé estándar (palé EUR) para reducir las tarifas de manipulación.

Elija el puerto correcto (Rotterdam/Amberes suele ser más barato para el transporte por carretera a Lille).

Reserve con anticipación en temporada alta: la capacidad es limitada.

Despachar previamente la aduana cuando sea posible para acelerar la liberación.

Evite lagunas innecesarias en el seguro: el seguro insuficiente cuesta más en las reclamaciones.

Utilice transitarios con experiencia en Logística de Amazon si realiza envíos a Amazon.

Compare el transporte marítimo + camión con el transporte directo por camión: tramos marítimos más cortos + camión pueden ahorrar tiempo.

Audite sus códigos HS: un código incorrecto = servicio incorrecto + retrasos.

Planifique las devoluciones: la logística de devoluciones ahorra dinero a largo plazo.

Utilice un agente de carga que proporcione cotizaciones de costos de destino.

Utilice la consolidación de múltiples orígenes para proveedores más pequeños.

Apile pedidos para llenar contenedores periódicamente en lugar de muchos LCL.

Negociar número de días libres en terminal de destino para evitar estadías.

Verifique históricamente la confiabilidad del cronograma del operador.

Utilice el ferrocarril intermodal si el tiempo es urgente pero es más barato que el avión.

Supervise el mercado al contado y considere los contratos: los picos al contado pueden duplicar los costos.

Mantenga un presupuesto de flete de emergencia para reabastecimientos urgentes.

16) Preguntas frecuentes

P1: ¿Cuánto cuesta un envío desde China a Lille?

R: Depende: el aire se carga por kg (o kg volumétricos); mar es por contenedor o por m³ para LCL. Utilice las plantillas de cálculo anteriores y solicite siempre cotizaciones directas que incluyan aranceles e IVA.

P2: ¿Cuánto tiempo tarda China→Lille?

R: Express de 2 a 7 días; aire de 5 a 10 días; ferrocarril entre 18 y 28 días; FCL marítimo de 28 a 45 días; LCL 35 a 55 días.

P3: ¿Cuándo debo elegir LCL o FCL?

R: LCL si el volumen es <la mitad del contenedor y puede aceptar un tránsito más largo. FCL si puede llenar (o casi llenar) un espacio de 20 o 40 pies y desea un costo unitario más bajo y menos puntos de contacto.

P4: ¿Qué es el peso volumétrico?

R: Para aire: m³ × 167 kilogramos. Para mensajería: (L×W×H cm)/5000 kilogramos. Los transportistas cobran el mayor entre el peso real y el volumétrico.

P5: ¿Qué trámites causan más retrasos?

R: Falta EORI, código HS incorrecto, factura comercial incompleta, lista de empaque faltante o ausencia de los certificados requeridos (por ejemplo, fitosanitarios).

P6: ¿Qué puertos debo elegir?

R: Rotterdam/Amberes para frecuencia y carriles para camiones; Le Havre/Dunkerque para servicio francés. Costo del saldo versus distancia de recorrido en puerta.

P7: ¿Cómo puedo enviar a Amazon Logística de Amazon en Francia?

R: Utilice un reenviador con experiencia en Amazon. Etiquete previamente, siga las reglas del cartón, confirme las dimensiones/ubicación de la paleta y los requisitos de EORI/IVA.

P8: ¿Es el ferrocarril una buena opción para llegar a Lille?

R: El ferrocarril es un punto medio sólido entre el tiempo de entrega y el costo. A menudo aterrizarás en Duisburg/Polonia y terminarás en camión. Verifique el tiempo total de puerta.

P9: ¿Debo asegurar mis bienes?

R: Sí. El seguro marítimo protege contra la mayoría de las pérdidas y es económico en relación con el valor de la carga.

P10: ¿Cuál es la mejor manera de gestionar las devoluciones?

R: Establecer un centro de devoluciones local en la UE si los volúmenes lo justifican; de lo contrario, utilice etiquetas de devolución DDP y un socio de mensajería.

17) Conclusión: qué hacer a continuación

Permítame simplificar esto: si realiza envíos ocasionales con pedidos pequeños y urgentes, utilice el servicio urgente/aéreo y elija un transportista que se encargue de Logística de Amazon y aduanas. Si realiza envíos con regularidad y tiene volúmenes mayores, cree una cadencia: LCL o FCL consolidado con un transportista en el que pueda confiar y automatice la documentación (facturas, listas de empaque, códigos HS). Obtenga siempre cotizaciones de costos logísticos y cree existencias de seguridad para los picos estacionales.

si quieres puedo:

Redacte una hoja de cálculo de costos de destino personalizada utilizando su lista de SKU (usted carga pesos/dimensiones y yo produciré un Excel procesable); o

Escriba la sección “Flete aéreo 100 kg/200 kg” como una página independiente optimizada para la búsqueda; o

Cree una plantilla de calculadora de tarifas descargable (CSV/Excel) precargada con las fórmulas que utilizamos anteriormente.

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